在燃油車時代，MPV市場基本上被合資車企所霸占，隨著新能源汽車的興起，變開始打破了這平衡。而作為新能源汽車第一梯隊的比亞迪也將推出比亞迪夏競爭市場，新車此前已經亮相廣州車展，近期有網友在街頭發現了比亞迪夏的實車圖，新車搭寬大的鍍鉻格柵前臉，半懸浮式車頂和貫穿式尾燈，配備第五代DM技術，下面一起來看新車亮點。

 

外觀方面，比亞迪夏呈現出強大的視覺沖擊力，前臉采用寬大的中網構造，與現款騰勢D9有些許類似，內部采用鱗片狀鍍鉻飾件填充，強調車輛的視覺層次和強大氣勢。兩側燈組內部搭配豎向光源，通過中央的鍍鉻護板連接，并且嵌入夏字標。兩側的導流槽中間搭配豎向飾條，進一步提升了整體的時尚感。

 

 

車身側面整體較為寬厚，營造出較為敦實沉穩的氣質，上揚式的線條一路延伸至車尾，呈現出進攻的勢頭；隱藏式車窗上方的鍍鉻飾條從A柱夾角延伸至D柱自然下垂變粗，有效提升了流線感的視覺效果。比亞迪夏側滑門采用一體式門把手設計，密幅式輪轂中間加入“夏”字標。車身尺寸方面，長寬高分別為5145/1970/1805mm，軸距3045mm。

 

車尾采用中國結靈感的貫穿式尾燈組設計，平直飽滿的車尾上方采用擾流板裝置，使得車輛避免了臃腫感，底部的鍍鉻飾條和反光燈帶的組合，強調了車輛立體感。

 

 

 

踏入車內，新車整體風格較為清新，汲取家族式設計靈感，中控臺整體較為平直，前排采用騰勢D9類似的三屏內飾，配懸浮式中控大屏，儀表盤和副駕娛樂屏均采用嵌入式設計。圓形方向盤和電子懷擋組合的上車，副中控臺上方配備雙手機面板和圓形杯架，并搭配一排實體按鍵兼顧實用性。

 

車內采用2+2+3的座椅布局，二排配備雙獨立座椅，提供腿托和帶實體按鍵的扶手，新車還搭配抽屜式冰箱設計和吸頂屏。三排座椅也支持電動調節和通風加熱功能，并能折疊與后備箱成純平地面。

 

動力方面，全新的比亞迪夏將搭載第五代DM插混技術，采用1.5T發動機和電動機組成，1.5T發動機最大功率為115千瓦，驅動電機最大功率為200千瓦，匹配20.39/36.628千瓦時容量電池組，純電續航里程可達80/145km。此外，新車將搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統。

新車定位中大型插混MPV車型，從定位上來看預計低于騰勢D9,上市將與廣汽傳祺E9 PHEV和嵐圖夢想家PHEV等車型共同競爭。新車將冰箱彩電大沙發全部打包上車，第五代插混動力在燃油經濟性等方面也能帶來更高競爭優勢，那么大家認為新車后續上市會定價多少呢？