在新能源汽車蓬勃發展的時代，雙電機純電車以其卓越的動力性能吸引著眾多消費者的目光。今天，就讓我們一同領略四款售價在 20 萬以內的雙電機純電車型的獨特魅力，它們分別是奇瑞 iCAR 03、東風奕派 eπ007、極氪X以及海豹 06GT。

奇瑞 iCAR 03

在汽車設計的潮流輪回中，方盒子 SUV 憑借新能源的助力重獲新生。奇瑞 iCAR 03 便是這樣一款將硬朗風格與現代科技完美融合的車型。

 

其外觀造型極具辨識度，車身線條硬朗筆直，力量感十足。前臉大燈組獨特的設計仿佛一雙銳利的眼睛，寬大的前保險杠更增添了幾分霸氣。側面輪廓方正，懸浮式車頂設計緊跟時尚潮流，搭配向外擴張的輪眉，彰顯出強烈的越野氣息。車尾 “小書包” 式的設計與縱向排列的尾燈組相得益彰，側開式車尾門搭配電動吸合功能，既實用又獨特。

 

進入車內，T 型布局簡潔明了，中控臺厚實飽滿，9.2 英寸液晶儀表盤與 15.6 英寸中控觸摸屏集成豐富娛樂功能，讓你在駕駛之余盡享樂趣。水晶質感的旋鈕和加密手套箱等細節設計，盡顯精致。

 

動力方面，雙電機四驅版車型最大功率可達 205kW（279Ps），峰值扭矩 385N?m，百公里加速僅需 6.5 秒，iWD 智能電動四驅系統提供多種駕駛模式，輕松應對各類路況。底盤采用 H 臂多連桿懸掛結構與液壓襯套，確保行駛穩定性與舒適性。此外，401km、472km 和 501km 三種續航里程選擇，滿足不同出行需求。

東風奕派 eπ007

如果你對加速性能有著極致追求，東風奕派 eπ007 絕對不會讓你失望。外觀采用全新設計語言，封閉式格柵線條鋒利，與狹長的分體式前大燈組合，營造出強烈的視覺沖擊力。

 

車身側面流暢的車頂線條宛如轎跑，隱藏式門把手、無框車門和低風阻輪圈不僅降低風阻系數至 0.209Cd，還增添了車輛的時尚動感。車尾部分，貫穿式尾燈與紅色裝飾條相互映襯，頂配車型配備的電動后擾流板更是點睛之筆。

 

內飾風格極簡，雙輻式方向盤搭配少量物理按鈕，簡潔而不失科技感。8.8 英寸全液晶儀表盤與 15.6 英寸懸浮式觸摸屏搭載 8155 車機芯片，支持眾多服務模塊與自定義場景，為駕駛者帶來便捷與樂趣。豐富的配置如 20 揚聲器高級音響系統、64 色氛圍燈、50W 無線手機充電、手勢識別功能等，讓車內體驗更上一層樓。

 

動力系統提供多種選擇，其中 540 四驅 Pro/Max 版雙電機布局，系統總功率 400kW，總扭矩 640N?m，0 - 100km/h 加速時間僅需 3.9 秒，CLTC 工況續航里程為 540km，強勁的動力表現讓你盡享速度與激情。

極氪X

對于追求駕駛激情且喜愛小巧靈活車型的用戶，極氪X無疑是一個出色的選擇。

2025 款極氪 X 基本沿用老款車型的設計風格，采用智能矩陣式 LED 大燈，隱藏于格柵之中，扁平極簡的造型營造出強烈的未來感。車身尺寸方面，長寬高分別為 4450/1836/1572mm，軸距為 2750mm。

 

無框車門、無邊框外后視鏡以及隱藏式充電口蓋設計，進一步提升了車輛的科技感。車尾采用貫穿式尾燈組，并在尾燈中央加入 ZEEKR 品牌標識，不僅豐富了尾部視覺層次感，還大大提升了車輛辨識度。

 

內飾配備 8.8 英寸窄條幅式液晶儀表盤以及雙輻式多功能方向盤，整體搭配盡顯科技感。車內 14.6 英寸屏采用滑移設計，通過手勢滑移，可順暢地從中間位置移動到副駕位置，實現功能和娛樂的互不干擾，同時方便信息分享與交流。

 

動力方面，極氪X提供單電機后驅和雙電機四驅車型可選。單電機車型最大功率 200 千瓦，峰值扭矩為 343 牛?米；雙電機車型系統綜合功率為 315 千瓦，峰值扭矩為 543 牛?米。電池方面，搭載 66 千瓦時三元鋰電池組，根據配置不同提供 500km、512 公里以及 560 公里的續航里程選擇。

海豹 06GT

海豹 06GT的指導價格為13.68-18.68萬元，基于比亞迪e平臺3.0 Evo打造，并將概念車的設計精髓完美融入到量產車型中。

 

外觀上，前大燈延續海洋網系列家族化設計語言，前保險杠三段式進氣口布局巧妙集成毫米波雷達，通風口設計凸顯運動與科技感。車頂線條與貫穿式腰線勾勒出流暢動感的輪廓，車身尺寸比例協調，視覺效果極佳。車尾部分，貫穿式尾燈雙 L 造型獨特，后保險杠的擴散器和通風口元素進一步強化了運動氣息。

 

內飾提供貝殼白和暮色藍兩種顏色方案，整體風格充滿海洋系列家族特色。15.6 英寸自適應旋轉懸浮 Pad、10.25 英寸全液晶儀表盤與 12 英寸 W - HUD 抬頭顯示系統帶來滿滿的科技感，中控臺下方的無線充電區域和電子擋把等設計方便實用。智能座艙高階版 - DiLink 100 系統支持全場景智能語音控制等先進功能，DiPilot 智能駕駛輔助系統實現 L2 級別的智能輔助駕駛。

 

動力上，雙電機四驅車型系統綜合功率 310kW，搭載 iTAC 智能扭矩控制系統和 FSD 頻率可變阻尼減振器，駕控表現值得期待。電池容量有 59.52kWh 和 72.96kWh 兩種選擇，CLTC 工況續航里程分別為 505km、605km 和 550km，為消費者提供了多樣化的續航選擇。

總結

這四款 20 萬內的雙電機純電車各具特色，無論是追求硬朗越野風格、極致加速性能、靈動小巧車身還是高端未來感設計，都能在這里找到心儀之選。它們憑借出色的動力、豐富的配置和獨特的設計，為消費者帶來多樣化的駕駛體驗，開啟新能源汽車的精彩篇章。