問大家一個問題，你知道寶馬5系為什么叫寶馬5系嗎？可能很多人不知道這個問題，另外，就是第八代的寶馬5系，它的外觀設計到底爭議在哪里？這個車的設計到底怎么樣？第三，就是目前5系的價格大家也都知道，相對來講是比較劃算的，那到底它還會不會低呢？今天趙老師給大家分享一下這三件事。

 

第一，寶馬5系為什么叫寶馬5系呢？這個要從上個世紀50年代說起，當時寶馬經歷了一場財政危機吧算是，為了挽救寶馬，當時寶馬出了一個車型叫1500車型，這個車型在更新到第五代的時候，也就是1972年中德建交的時候，寶馬那時候準備用數字來命名車系，所以說就把5系作為寶馬整個車系命名的第一款車型，這也是寶馬非常非常重要的車型，這就是寶馬5系命名的來源，

 

第二，我們大概來聊一下這一代寶馬5系的一個外觀設計，然后我大概在我身邊的朋友圈里面，或者說寶馬車主里面做了一個不完全的一個小調研，就是問他們這個這一代5系你們感覺外觀設計到底怎么樣？其中有一半人呢，感覺這個車的外觀設計很年輕，很時尚，他很喜歡，還有一半人真是感覺這個尾部，溜背但不掀背，這個可能他接受不了，今天我不聊這個這代5系外觀設計到底怎么樣？因為我個人感覺好不好看，它是一個很主觀的一個東西，

 

我來給大家分享一個寶馬5系曾經的一個故事吧，就是第五代的寶馬5系E60這個車，是當年的克里斯班戈設計的，克里斯班戈這個人我相信大家也都有了解，就是小米SU7的設計顧問，他在小米SU7的發布會上，還專門出來講話了，足以見得這個人對于整個汽車的設計，是有舉足輕重的一個話語權的，但是當年他設計的第五代的寶馬5系E60，就是鷹眼大燈那個5系，包括內飾做了一個全新設計，當年你知道寶馬整個粉絲圈是炒翻天了，就是這個車當時感覺不好看，但是后來的事大家也都知道了，E60后來被寶馬粉奉為經典中經典，很多人懷念克里斯班戈時代，這個寶馬車型就是以E60這個車為代表的，那我們現在沒有辦法穿越到未來去，然后看一下未來的人對這一代G68或者G60寶馬5系的評價，但你有沒有發現？歷史有時候是驚人相似的，那你說G68或者G60，它會不會延續當年E60的這種經典呢？

 

 

第三，也有很多粉絲會問我，趙老師現在目前5系的價格比較低，現在目前值得入手寶馬5系嗎？因為市場行情它是在不斷變化的，所以說我們接下來只能大概給大家來分析一下，目前5系的價格它處在一個什么樣的區間吧，因為正常情況下我們一般會把寶馬5系，奧迪A6和奔馳E級來做一個對比，所以說5系的價格波動其實也取決于競爭對手的價格，像奔馳E級現在目前分期是優惠6到8萬吧，這也算是奔馳E級比較低的一個價格了，那寶馬5系大家也都知道，很多地方都是10~12萬的優惠，這個價格其實就是連上一代寶馬5系到退市也基本上就是可能還沒有這個低，所以我個人感覺目前5系的價格它處在一個比較低的區間，

 

但是我剛才也講了，市場行情在是在不斷變化的，所以說你要知道一款車最低的價格，沒有人敢說這個價格就是最低的，我們只能說大多數人在這個價位之間買，應該來講就對得起這個價格，對得起這個品質，是相對不錯的，尤其是我個人感覺寶馬i5，包括525的進口以及530的車型，目前的價格都是非常非常值得入手的，你們感覺呢？

 

作為寶馬iX3的車主，我其實想跟大家分享一下我心里的真實感受，就是我認為買一臺車最合適的時機就是您剛好需要，而它的價格，又符合市場行情，又跟您的期望值基本上是相似的，那我認為這時候你就果斷的去入手，

 

也許三年之后你可能能以更低的價格去買到它，但是你絕對是少了此刻擁有它開心快樂的那種心情，勇敢者先享受世界，你們說呢？