華為系問界、智界、阿維塔主動安全到底怎么樣？在10萬-100多萬的整個新能源車中是個什么水平？相對于奔馳寶馬這些傳統豪華品牌他表現更好還是更差？

 

懂車帝做了一個33款車的AEB變態測試，測試11個場景，他們只想搞明白一件事，就是哪些車能夠在危險發生時幫你去躲避碰撞，在危險時刻讓你臨時擁有免死金牌，他們的測試夸張到同一款車型問界、理想、小米SU7高低配都弄來了，還有寶馬i5，奔馳EQE，仰望U8等各種價位的車，看完我給大家總結了一些選車或者開車的秘籍，點個贊，對你肯定有幫助。

 

1，不要太相信激光雷達，有些車的激光雷達有用，有些車的激光雷達就是個擺設，比如說問界M7帶激光雷達的版本和不帶激光雷達的版本差異比較大，帶激光雷達問界M7在ACC對靜態假車和消失的前車測試中，即使是120km/h都能穩穩剎停，這就好比是你在高速上開車，走了個神，污染發現前面有個拋錨車輛停在路上，這個時候車輛能幫你剎停，即使是你跟著前面車跑，前車看到拋錨車他變道了，你沒發現，車輛也能幫你剎停，所以高速開車的話，我還是建議即使想自己開不想用駕駛輔助，但是打開ACC功能可以幫助你更好的預警突發情況，

 

而不帶激光雷達的問界M7在80km/h的時候就是極限了，不過現在華為系在售的車型里面只有智界S7的低配不帶激光雷達其他都是標配；

 

但是有些車的激光雷達就是個擺設，比如說在電動車或者自行車突然加塞的測試中，奔馳EQE、深藍、啟源、埃安這種不帶激光雷達的車都可以避免事故的發生，但是有些帶激光雷達的車在相同時速下表現還不如他們，你說裝了激光雷達不起作用，是讓消費者多花錢嗎？

 

2、不要太相信廠家說自己的AEB剎車有多強大，在AEB識別靜態假車的測試中，33臺車里只有8臺車通過了80km/h的測試，在倒車AEB中奔馳EQE和寶馬i5比很多標稱智駕的車表現都要好，

 

3、小米SU7的車機反向OTA升級，比如小米SU7低配的在行人鬼探頭的時候可以達到60km/h，而高配的MAX版配置更高，車機系統更新，反倒表現更差，你們說這是為什么呢？

 

4、開車過紅綠燈遇到旁邊有左轉車停在那擋住你視線的時候，時速不要超過30km/h，因為如果這個時候突然跑出人或者一個電動車大部分車這個時速下都沒有辦法剎停，華為車系下的M7和阿維塔12能達到40km/h，而智界S7能達到50km/h，這個是什么原因呢？

 

5、大霧天一定要開慢點，因為大部分車駕駛輔助剎停的時速是30km/h，跟你肉眼看到的差不多，目前開車還是主要靠自己，你說呢？