隨著傳統(tǒng)汽車工業(yè)向新能源汽車時(shí)代邁進(jìn)，抓住時(shí)代紅利的造車新勢(shì)力不斷涌現(xiàn)出的新車型，也讓消費(fèi)者眼前一亮。仿佛一夜之間，就成為了新能源汽車的天下。更有傳聞稱，比亞迪唐DM、問界M5、問界M7、理想L7已經(jīng)接替了“5座昂科威、7座漢蘭達(dá)”的位置。可是在很多老車迷眼中，漢蘭達(dá)的位置依舊無法取代。無論是豐田車一貫堅(jiān)守的堅(jiān)固耐用性、豐田獨(dú)有的節(jié)能省油屬性，還是漢蘭達(dá)的溢價(jià)能力、保值率和信仰，都是漢蘭達(dá)的優(yōu)勢(shì)，更是漢蘭達(dá)銷量的保證。如今新款漢蘭達(dá)也終于來了。豐田王牌SUV換代，車長4965mm，5座、7座可選，246馬力續(xù)航1000km。

 

眾所周知，現(xiàn)在是新能源汽車時(shí)代，漢蘭達(dá)在核心的驅(qū)動(dòng)力方面，也給消費(fèi)者提供了更多的選擇。傳統(tǒng)的燃油版漢蘭達(dá)搭載了2.0T四缸渦輪增壓汽油發(fā)電機(jī)，最大功率輸出248馬力，峰值扭矩為380N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8AT變速箱。油箱容積68L，最高車速180km/h，百公里油耗8.74L。混動(dòng)版車型搭載了2.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的HEV混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139kW（189馬力），最大扭矩236N·m。電動(dòng)機(jī)根據(jù)兩驅(qū)和四驅(qū)（四驅(qū)為雙電機(jī)）不同，最大功率分別為134kW（182馬力）和174kW（237馬力）。官方油耗數(shù)字降到了5.8L/100km（四驅(qū)），按照它65L油箱容積來算，它能輕松續(xù)航1000公里。傳動(dòng)匹配了E-CVT變速箱，并采用了麥弗遜式、E型多連桿式獨(dú)立懸架的組合，E-Four電子四驅(qū)。

 

對(duì)于中型SUV領(lǐng)域的漢蘭達(dá)，可能很多人和我一樣，最關(guān)注的還是它整體的實(shí)用性。全新漢蘭達(dá)依舊延續(xù)了經(jīng)典的車身輪廓，長寬高分別為4965*1930*1750mm，車身三圍看上去還是足夠氣派的。只不過2850mm的軸距卻常常被人詬病，總是讓消費(fèi)者的期待落空。全新漢蘭達(dá)依舊提供了5座、7座布局。在豐田的設(shè)計(jì)師精心的布局下，內(nèi)飾的空間總是能給消費(fèi)者帶來更多的驚喜，不管是5座車型還是7座車型，前后排的間距都很合理，頭部空間也足夠舒適。新增副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)功能，二排座椅靠背38°可調(diào)、二排座椅滑動(dòng)行程達(dá)180mm。座椅都采用了真皮包裹，手感比較出色，也具有一定的包裹性。

 

外觀沒有帶來太多的驚喜，夸張的梯形前格柵變成了小尺寸的銀色鍍鉻格柵，內(nèi)部輔以云絮狀的黑色中網(wǎng)填充，經(jīng)典的豐田銀色車標(biāo)搭配飛翼式的鍍鉻飾條，也極具辨識(shí)度。兩側(cè)大燈的造型依舊犀利，內(nèi)部融入了全LED光源和曲棍球桿樣式的LED日行燈，點(diǎn)亮后的視覺效果也會(huì)更加驚艷。三段式的前保險(xiǎn)杠由兩側(cè)柳葉狀的散熱孔和中間層次感豐富的梯形散熱孔組成，再加上向前延伸的銀色前唇和護(hù)板，也更有視覺沖擊力。車身造型十分魁梧，銀色的車頂行李架、銀色的車窗裝飾條與黑色的側(cè)裙形成了撞色對(duì)比。車尾造型獨(dú)特，巨大的后擾流板和隱藏式的高位剎車燈，犀利的尾燈更加犀利，內(nèi)部融入了流光溢彩式的LED光帶，很有雷克薩斯的感覺。

 

內(nèi)飾采用了更多的軟質(zhì)材料、皮革材質(zhì)和精致的雙縫線，車頂還加入了米白色植絨面料的包裹，得益于它前后雙天窗的設(shè)計(jì)以及車內(nèi)合理的座椅布局，給人帶來了舒適、敞亮的氛圍，坐進(jìn)去十分舒服。空靈靜謐座艙方面，新車針對(duì)五大部位17項(xiàng)進(jìn)行隔音材質(zhì)升級(jí)，進(jìn)一步提升駕乘感受，包括儀表臺(tái)內(nèi)部、主副駕地板、二排地板、后備廂地板、中央通道等五大部位隔音材質(zhì)密度提升80%，厚度提升83%。中控臺(tái)配備了經(jīng)典的豐田多功能方向盤，同時(shí)還配有12.3英寸全液晶儀表加12.3英寸車載娛樂系統(tǒng)（達(dá)到2K級(jí)別），HUD抬頭顯示系統(tǒng)、前后排都配備了液晶空調(diào)顯示面板，并保留兩個(gè)巨大的旋鈕，還提供了nanoe-X負(fù)離子發(fā)生器。全液晶儀表提供三種顯示模式可供選擇，三種色彩變化聯(lián)動(dòng)駕駛模式。

 

配置上，無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、8探頭駐車?yán)走_(dá)，倒車影像、電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、普通天窗/全景天窗、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、11揚(yáng)聲器的JBL音響。還提供了新一代Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝）。此外，新款車型還將對(duì)手機(jī)遠(yuǎn)程控制功能進(jìn)行升級(jí)，新增亮大燈+鳴笛功能，以及開車門/開關(guān)尾門功能。

 

點(diǎn)評(píng)：雖然在新能源汽車的大環(huán)境下，很多消費(fèi)者將買車的目光轉(zhuǎn)向了比亞迪唐DM、問界M5、問界M7、理想L7、蔚來ES8這些新能源SUV身上。但作為7座SUV領(lǐng)頭羊的漢蘭達(dá)，也擁有自身的優(yōu)勢(shì)。品牌溢價(jià)能力和保值率暫且不說。新車的外觀顏值足夠高，也很有豪車的強(qiáng)大氣場(chǎng)。內(nèi)飾用料厚道，增添了很多大屏設(shè)計(jì)，科技感與時(shí)俱進(jìn)。混動(dòng)系統(tǒng)更加省油，續(xù)航時(shí)間也更長。在新能源的大環(huán)境下，漢蘭達(dá)依舊是不可忽略的車型。