5月30日，上汽大眾在給途觀加上L之后，又為其增加了PRO版本，可以說是途觀的最強車型。

本次新上市的途觀L PRO共推出6款車型，售價區間23.68-26.68萬元，分為330TSI和380TSI兩種動力版本，著重升級了智能化配備和舒適性配置，打出了“油電同智”的口號，并提供了限時購置稅全免、3年8折保值煥新、3年無憂保養以及選裝包限量贈送等權益，可以說是誠意滿滿。

 

超聰明的油車

途觀的成功不用多言，在目前中國汽車市場的歷史中絕對是不可忽略的一款車型，累計銷量也已經突破了280萬。作為一款傳統的車型系列的一員，途觀L PRO這次定位其實略高于普通途觀L，而且著實給我們帶來了不少的新意。

 

它搭載了全新的MQB EVO智能數字架構，總線寬帶由500k提升到2M，車上各部件之間的通信速度提升了4倍，對智能化、安全性、電氣化均進行了提升，因此它可以配備更高級的電子系統。

 

途觀L PRO首先給我們帶來了一個全新的智能座艙。前方一塊醒目的15英寸的中控屏，配合10.3英寸數字儀表，并首次增加了一塊首次上車的11.6英寸副駕屏這樣一個經常出現在新勢力車型上的配置，以此帶來了六屏交互的數字空間。

 

考慮到中國用戶的使用習慣，途觀L Pro采用了專為中國消費者設計的車機交互系統，支持騰訊生態、場景引擎以及蘋果CarPlay、百度CarLife、華為HiCar三種手機互聯方式。整個車機語音交互由科大訊飛提供，支持方言識別，以及聲音克隆等個性化功能。

 

我們實際體驗下來，除了大尺寸中控屏和副駕屏帶給我們的視覺體驗的提升之外，得益于8155芯片，觸控體驗如今足夠的絲滑順暢，各個功能之間的切換相應也非常順暢，尤其是中控下方帶有小液晶屏的旋鈕也非常精致，可以控制音量或駕駛模式，既美觀又實用。語音交互支持雙音區識別、連續對話、多指令執行、可見即可說等高端功能，體驗下來不輸那些新勢力。

 

通過旋轉式擋桿開起來之后，我們能體驗到的是上汽大眾與大疆車載深度合作的全新IQ. Pilot只能輔助駕駛系統。它采用獨到的慣導雙目方案，可以實現0-130km/h全速域的L2++級駕駛輔助功能，即使在較為擁堵的成都市區，也能基本讓你放心。

 

而且功能相比過去也更加強大，比如高級自適應巡航Pro版支持360秒以內車輛自動跟隨前車行駛，車道保持系統Pro版能應對曲率半徑75m以上的彎道，還有智能撥桿變道以及智能避障功能，都讓它的智駕能力進一步提升。

 

不得不說，這樣智能的途觀確實令我們刮目相看，這也是途觀L PRO這次主打的產品力，打出了“超聰明的油車”的口號，的確在智能化體驗上可圈可點。

如何讓消費者覺得值？

這么多年來，途觀一直是最懂中國消費者的車型之一。基于對中國消費者審美需求的深刻洞察，途觀L Pro提供了R-Line運動前臉與先鋒前臉兩種設計風格，前者展現運動前衛，后者強調經典穩重。發光的前格柵和VW Logo設計，不僅增強了車輛的辨識度，更體現了途觀L Pro獨特的科技感。

 

再加上新車提供的5種外觀顏色，分別是光爆藍、星系灰、輝光粉、弧光白、量子黑，為用戶帶來豐富的選擇。無論動態靜態，我們都在途觀L PRO身上感受到了更加年輕的氣息，這也符合了當下越來越年輕的用戶口味。那么對于年輕人來說，途觀L PRO的價格到底怎么樣？值不值得年輕人的青睞？

 

如果只看價格，你可能會覺得23.68-26.68萬的價格并不便宜，但這不能拋開新車帶來的產品力提升。大大提升的智能化體驗、平順穩定的駕駛感受，這些都讓途觀L PRO的產品力大幅提升，配得上名字中PRO的字號，也是這次途觀L PRO突出的產品力。

 

所以考慮到這次的升級幅度，這個價格其實并不高，反而很有性價比。而且如果參考現在的途觀L的5-6萬的終端優惠，后面途觀L PRO實際價格會更低。

 

同時，本次發布會上還提出了擁車成本的概念。買車絕不是一錘子買賣，途觀L PRO三年擁車成本僅需47360元起，用直觀的方式向消費者展示燃油車的用車成本。雖然電動車平時充電的成本低，但不要忘了賣車時候極高的貶值率。

 

這也是燃油車相比新能源車較為明顯的優勢之一，而且途觀L PRO還支持3年8折回購。要知道，經過這兩年新能源和價格戰的沖擊，除了個別特殊車型，普通家用車市場，三年保值率能達到60%的車型已經屬于比較堅挺的。上汽大眾敢用8折回購，對這款途觀L PRO顯然信心十足，也更能打消了消費者購車的擔心。

車云小結

下有比亞迪為代表的自主新能源陣營的沖擊，上有高端豪華新勢力品牌的不斷下探，不僅是上汽大眾，整個合資陣營的市場都進一步擠壓。于是，我們見到合資品牌產品用更大的優惠來提升自己的性價比和競爭力，但只憑此肯定不夠。這次新上市的途觀L Pro便重點在智能化上發力，作為燃油陣營主流的SUV之一，以此徹底提升消費者開一臺燃油車的體驗。

有了智能化對這臺過去的“神車”有力的補強，并同時通過終端價格和用車成本給消費者帶來實用的實惠，途觀L PRO依然是最懂得中國市場的車型之一。而且途觀可以說是合資品牌中用戶基礎最廣泛的幾款車型之一，上汽大眾和途觀的名字依然響亮。

不僅如此，上汽大眾也即將在新能源上繼續發力，基于MQB EVO和MLB EVO平臺推出更多插混車型，我們后續也會見到續航超過100km的插混途觀L，在20萬級別為我們提供一款更有競爭力的新能源插混SUV。