據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日，歐盟委員會(huì)宣布，將從7月開(kāi)始對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)征收額外關(guān)稅。歐盟委員會(huì)對(duì)三家抽樣中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)商征收的關(guān)稅分別為：比亞迪17.4%、吉利20%、上汽集團(tuán)38.1%。此外，中國(guó)其他參與調(diào)查但尚未抽樣的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商將被征收21%的加權(quán)平均稅，沒(méi)有配合調(diào)查的公司將被以38.1%的稅率征稅。

 

在中國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的特斯拉，可能會(huì)在最終階段獲得單獨(dú)計(jì)算的稅率。新關(guān)稅將在現(xiàn)有歐盟10%關(guān)稅的基礎(chǔ)上實(shí)施，這意味著上汽集團(tuán)和其他面臨38.1%最高額外關(guān)稅的汽車(chē)企業(yè)，最終將為其出口到歐洲的電動(dòng)汽車(chē)支付48.1%的關(guān)稅。

對(duì)此，中國(guó)商務(wù)部、外交部，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)等表示強(qiáng)烈反對(duì)；包括梅賽德斯-奔馳、寶馬和大眾汽車(chē)等在內(nèi)的德國(guó)汽車(chē)制造商，以及德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)也提出了嚴(yán)厲批評(píng)。

中國(guó)外交部發(fā)言人林劍：

歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)展反補(bǔ)貼調(diào)查是典型的保護(hù)主義。歐方以此為由對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅，違背市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則和國(guó)際貿(mào)易規(guī)則，損害中歐經(jīng)貿(mào)合作和全球汽車(chē)產(chǎn)供鏈穩(wěn)定，最終也會(huì)損害歐洲自身利益。

 

中國(guó)貿(mào)促會(huì)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)：

在歐盟電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)未遭受任何損害，也未主動(dòng)申請(qǐng)調(diào)查，并多次表示反對(duì)情況下，歐委會(huì)依然一意孤行采取征稅措施。與此同時(shí)，歐盟向其電動(dòng)汽車(chē)和電池行業(yè)提供了大量補(bǔ)貼，這是典型的雙重標(biāo)準(zhǔn)。歐委會(huì)在本案調(diào)查中，明顯違背世貿(mào)組織規(guī)則，調(diào)查程序顯失公平公正，中國(guó)應(yīng)訴企業(yè)根本無(wú)法正常完成調(diào)查程序，歐委會(huì)因此以所謂“可獲得事實(shí)”規(guī)則裁定中國(guó)企業(yè)高額補(bǔ)貼幅度，中國(guó)行業(yè)企業(yè)將堅(jiān)決拿起法律武器，在世貿(mào)組織規(guī)則項(xiàng)下捍衛(wèi)自身合法權(quán)益。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)依托全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，通過(guò)加強(qiáng)國(guó)際產(chǎn)業(yè)合作，持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，為全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展作出巨大貢獻(xiàn)，有效促進(jìn)全球節(jié)能減排與綠色發(fā)展。歐委會(huì)濫用世貿(mào)組織貿(mào)易救濟(jì)規(guī)則，肆意采取貿(mào)易保護(hù)措施，嚴(yán)重違背市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則和國(guó)際經(jīng)貿(mào)規(guī)則，嚴(yán)重破壞全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定與安全。

中國(guó)貿(mào)促會(huì)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)代表中國(guó)工商界呼吁歐方切實(shí)遵守世貿(mào)組織規(guī)則，立即取消對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼征稅措施。中歐電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)合作前景廣闊，中歐業(yè)界應(yīng)加強(qiáng)交流合作，通過(guò)磋商對(duì)話(huà)化解糾紛矛盾，通過(guò)互利共贏(yíng)助力節(jié)能減排，通過(guò)融合發(fā)展實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展目標(biāo)。

 

商務(wù)部新聞發(fā)言人：

中方注意到，6月12日，歐委會(huì)發(fā)布關(guān)于對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼調(diào)查的初裁披露，擬對(duì)進(jìn)口自中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。歐方罔顧事實(shí)和世貿(mào)組織規(guī)則，無(wú)視中方多次強(qiáng)烈反對(duì)，不顧多個(gè)歐盟成員國(guó)政府、產(chǎn)業(yè)界的呼吁和勸阻，一意孤行，中方對(duì)此高度關(guān)切、強(qiáng)烈不滿(mǎn)，中國(guó)產(chǎn)業(yè)界對(duì)此深感失望、堅(jiān)決反對(duì)。

歐方裁決披露中的認(rèn)定缺乏事實(shí)和法律基礎(chǔ)。歐委會(huì)罔顧中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)優(yōu)勢(shì)來(lái)自開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)的客觀(guān)事實(shí)，罔顧世貿(mào)組織規(guī)則，罔顧中國(guó)相關(guān)企業(yè)對(duì)有關(guān)調(diào)查的全面配合，人為構(gòu)造并夸大所謂的“補(bǔ)貼”項(xiàng)目，濫用“可獲得事實(shí)”規(guī)則，裁出畸高的補(bǔ)貼幅度，是赤裸裸的保護(hù)主義行為，是制造并升級(jí)貿(mào)易摩擦，是以“維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)”為名行“破壞公平競(jìng)爭(zhēng)”之實(shí)，是最大的“不公平”。歐方此舉不僅損害了中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合法權(quán)益，也將擾亂和扭曲包括歐盟在內(nèi)的全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。

歐委會(huì)一手高舉綠色發(fā)展大旗，一手揮舞“保護(hù)主義”大棒，將經(jīng)貿(mào)問(wèn)題政治化、武器化，不符合中歐領(lǐng)導(dǎo)人關(guān)于加強(qiáng)合作的共識(shí)精神，將影響中歐雙邊經(jīng)貿(mào)合作氛圍，不利于歐盟消費(fèi)者自身的利益，也將破壞歐盟自身綠色轉(zhuǎn)型和全球應(yīng)對(duì)氣候變化合作的大局。

 

中汽協(xié)：

2024年6月12日，歐盟委員會(huì)在對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)反補(bǔ)貼調(diào)查信息披露中，罔顧事實(shí)，堅(jiān)持認(rèn)為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)存在高額“補(bǔ)貼”，對(duì)歐盟電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)?yè)p害，并擬對(duì)中國(guó)出口的電動(dòng)汽車(chē)征收臨時(shí)性反補(bǔ)貼稅。對(duì)此，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)深感遺憾，并表示堅(jiān)決不能接受。

自去年10月歐盟委員會(huì)啟動(dòng)對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)開(kāi)展反補(bǔ)貼調(diào)查以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)界從維護(hù)中歐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定大局出發(fā)，積極配合調(diào)查，相關(guān)企業(yè)均按照調(diào)查部門(mén)要求認(rèn)真提供材料。然而，在調(diào)查中，歐方預(yù)設(shè)調(diào)查結(jié)果，傾向性地選取抽樣企業(yè)，濫用調(diào)查權(quán)，隨意擴(kuò)大調(diào)查范圍，嚴(yán)重扭曲調(diào)查結(jié)果。

近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，受到全球的廣泛關(guān)注，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品也深受包括歐盟在內(nèi)的全球消費(fèi)者的喜愛(ài)。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)出口不僅給當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供了良好的消費(fèi)體驗(yàn)，也為當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車(chē)市場(chǎng)培育和產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。

自中國(guó)改革開(kāi)放以來(lái)，中歐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開(kāi)展了近四十余年的良好合作，產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，形成了“你中有我，我中有你”的命運(yùn)共同體。在全球新一輪科技變革的浪潮中，中歐主要汽車(chē)企業(yè)間在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方面正在開(kāi)展更為深度的合作，共同為促進(jìn)全球汽車(chē)科技進(jìn)步、綠色轉(zhuǎn)型作出積極貢獻(xiàn)。

我們希望歐盟委員會(huì)不要將當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展必經(jīng)的階段性整車(chē)貿(mào)易現(xiàn)象視為長(zhǎng)遠(yuǎn)的威脅，更不要將經(jīng)貿(mào)問(wèn)題政治化，濫用貿(mào)易救濟(jì)措施，要避免損害和扭曲包括歐盟在內(nèi)的全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，維護(hù)公平、非歧視、可預(yù)期的市場(chǎng)環(huán)境。

我們希望歐盟汽車(chē)產(chǎn)業(yè)界理性思考、積極行動(dòng)，共同維護(hù)當(dāng)前雙方合理競(jìng)爭(zhēng)、互利共贏(yíng)的局面，共同推動(dòng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

 

多家歐洲車(chē)企表態(tài)如下：

• 寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策：“額外進(jìn)口關(guān)稅的決定是錯(cuò)誤的。歐盟委員會(huì)因此損害了歐洲公司和歐洲利益。保護(hù)主義有可能開(kāi)始螺旋式上升：關(guān)稅導(dǎo)致新的關(guān)稅，導(dǎo)致孤立而不是合作。從寶馬集團(tuán)的角度來(lái)看，征收進(jìn)口關(guān)稅等保護(hù)主義措施無(wú)助于在國(guó)際市場(chǎng)上成功競(jìng)爭(zhēng)。自由貿(mào)易仍然是寶馬集團(tuán)的指導(dǎo)原則。”
• 大眾汽車(chē)：“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，反補(bǔ)貼稅通常不適合增強(qiáng)歐洲汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。歐盟委員會(huì)的決定時(shí)機(jī)不利于德國(guó)和歐洲目前對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的疲軟需求…… 這一決定的負(fù)面影響超過(guò)了歐洲，特別是德國(guó)汽車(chē)行業(yè)的任何潛在好處。”
• Stellantis：“作為一家全球性公司，Stellantis 相信全球貿(mào)易環(huán)境中的自由和公平競(jìng)爭(zhēng)，并且不支持導(dǎo)致世界分裂的措施...... Stellantis 能夠靈活地適應(yīng)和利用任何情況，今天的關(guān)稅公告不會(huì)阻止我們?cè)跉W洲針對(duì)零跑汽車(chē)的整體戰(zhàn)略，因?yàn)槲覀円呀?jīng)考慮到了這一潛在的發(fā)展。”
• 梅賽德斯-奔馳 CEO 康林松：“作為出口國(guó)，我們不需要增加貿(mào)易壁壘。我們應(yīng)該本著世界貿(mào)易組織的精神致力于消除貿(mào)易壁壘。

有分析認(rèn)為，此次歐盟加征的高額關(guān)稅，將影響中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)出口。若歐盟對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)征收20%的進(jìn)口關(guān)稅，則歐盟進(jìn)口的中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量將減少四分之一，約12.5萬(wàn)輛，相關(guān)貿(mào)易損失將高達(dá)近40億美元。全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)也認(rèn)為，歐盟對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電池電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅會(huì)使中國(guó)車(chē)企進(jìn)入的步伐有所放緩，同時(shí)中國(guó)新能源車(chē)在歐洲市場(chǎng)也將面臨暫時(shí)的調(diào)整期。

一旦歐盟對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅，歐洲地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格將受到顯著影響，導(dǎo)致本土消費(fèi)者購(gòu)車(chē)成本大幅上漲，更高的價(jià)格可能會(huì)阻礙歐盟向電動(dòng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)型。對(duì)此，你怎么看？歡迎評(píng)論區(qū)討論~