最近為了給新車宣傳，AITO問(wèn)界可真是忙得不行，該品牌的明星級(jí)產(chǎn)品問(wèn)界M7時(shí)隔半年左右再次煥新升級(jí)，如此的更新速度也是業(yè)內(nèi)少見(jiàn)，看來(lái)AITO問(wèn)界是鐵了心要把這款車型打造成永不過(guò)時(shí)的火爆單品。

 

5月31日晚7:30，問(wèn)界新M7煥新發(fā)布會(huì)如期而至，問(wèn)界 新M7 Ultra于發(fā)布會(huì)上完成正式上市，新車共推出4款配置，售價(jià)區(qū)間28.98~32.98萬(wàn)元，相比預(yù)售價(jià)下降1萬(wàn)元左右。根據(jù)余承東介紹問(wèn)界 新M7 Ultra共完成了四大卓越變革，分別是外觀設(shè)計(jì)，智能駕駛功能，內(nèi)飾體驗(yàn)以及懸掛系統(tǒng)。那么這款新車的具體表現(xiàn)究竟如何呢？下面讓我們來(lái)詳細(xì)了解一下。

外觀設(shè)計(jì)

 

問(wèn)界 新M7 Ultra基本保持了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)，主要是針對(duì)部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。其中新車前臉部分最明顯的變化是取消了下半部位的進(jìn)氣格柵，視覺(jué)效果變得更加簡(jiǎn)潔。上半部分依舊設(shè)置貫穿式燈組，光源選用全LED，同時(shí)提供自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，自動(dòng)頭燈，大燈高度可調(diào)等功能。值得注意的是，該車車頂部位的激光雷達(dá)尺寸也有所增大，其中搭載了192線束激光雷達(dá)，具備超高清、超遠(yuǎn)距等特點(diǎn)，可清晰還原物理事件，為車輛提供更為精準(zhǔn)的環(huán)境感知能力。

 

作為一臺(tái)中大型SUV，新款車型的具體長(zhǎng)寬高分別為5020×1945×1760 mm，軸距2820mm。該車于車窗邊框及前翼子板處加入了鍍鉻飾條裝飾，層次感有所提升，底部匹配全新設(shè)計(jì)的雙色多輻式輪圈，其造型設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，運(yùn)動(dòng)感不錯(cuò)。

 

新車的尾部設(shè)計(jì)保持不變，車頂末端匹配小尺寸擾流板，尾燈組為時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，其中還加入了纖細(xì)的鍍鉻飾條裝飾，品牌標(biāo)識(shí)則位于燈帶下方。除此之外，新款車型新增星際藍(lán)配色，該配色巧妙融合了宇宙的深邃與星辰的溫柔，展現(xiàn)出不俗的科技韻味。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

 

問(wèn)界 新M7 Ultra的內(nèi)飾布局保持不變，中控臺(tái)上設(shè)置有10.25英寸曲面全液晶儀表盤和15.6英寸2.5K中控顯示屏幕，屏幕內(nèi)置Harmony OS智能座艙系統(tǒng)，這一點(diǎn)與現(xiàn)款車型相比沒(méi)有變化。仔細(xì)觀察的話，我們可以發(fā)現(xiàn)其中控臺(tái)頂部新加入了一顆小球，這是HUWEI SOUND星環(huán)散射體，可有效提升車內(nèi)的高檔氛圍，同時(shí)其中還融入施羅德散射聲學(xué)技術(shù)，用戶的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)又上了一個(gè)臺(tái)階。

 

新車車內(nèi)座椅由皮質(zhì)面料包裹，功能方面提供有主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩，駕駛位電動(dòng)座椅記憶，老板鍵等。前排座椅造型設(shè)計(jì)較為寬大，內(nèi)部填充物柔軟且厚實(shí)，乘坐舒適性良好。

 

和現(xiàn)款車型一樣，新車也提供有5座版本和6座版本可選，其中6座版第2排提供了兩張獨(dú)立座椅，其實(shí)乘坐體驗(yàn)相比前排座椅來(lái)說(shuō)要更為舒適，不過(guò)第3排座椅表現(xiàn)差勁，只能當(dāng)做應(yīng)急使用。

動(dòng)力系統(tǒng)

 

問(wèn)界 新M7 Ultra延續(xù)了現(xiàn)款車型的動(dòng)力系統(tǒng)，1.5T增程器最大輸出功率為112千瓦，提供有單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動(dòng)力布局，其最大輸出功率分別為200千瓦和330千瓦。同時(shí)新車標(biāo)配容量為42千瓦時(shí)的三元鋰電池組，根據(jù)配置不同，所對(duì)應(yīng)的WLTC純電續(xù)航里程分別為175公里和200公里。

 

除此之外，新款問(wèn)界M7 Max煥新版將現(xiàn)款車型的FSD可變阻尼減振器升級(jí)為CDC連續(xù)可變阻尼減振器，支持懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，如此一來(lái)新車可更加從容地應(yīng)對(duì)不同路況。

車叔總結(jié)

 

總的來(lái)看，問(wèn)界 新M7 Ultra對(duì)比現(xiàn)款車型主要是在外觀設(shè)計(jì)，功能配置及懸架系統(tǒng)等方面進(jìn)行了升級(jí)，問(wèn)界M9的部分高端配置完成下放，其中最亮眼的當(dāng)屬192線激光雷達(dá)，該雷達(dá)具備更遠(yuǎn)的探測(cè)能力，配合華為ADS 2.0系統(tǒng)，可讓車輛的智駕功能變得更為強(qiáng)大。今年以來(lái)，問(wèn)界系列車型銷量連續(xù)攀升，讓一眾造車新勢(shì)力都感覺(jué)很有壓力，據(jù)了解問(wèn)界 新M7 Ultra已經(jīng)開(kāi)啟規(guī)模交付，那么產(chǎn)品力再提升的它能幫助問(wèn)界再創(chuàng)銷量新高嗎？且讓我們拭目以待。