在越野的世界里，Jeep始終獨樹一幟。大切諾基自問世以來，已成為越野迷心中的傳奇。如今，全新大切諾基4xe強勢歸來，插電混動系統(tǒng)賦予了它更強勁的動力與細膩的操控，同時在駕駛和乘坐感受方面也帶來了前所未有的豪華與舒適。這樣的一款全新大切諾基4xe，能否成為越野傳奇的新篇章？讓我們通過今天的《豪華180》一探究竟吧。

 

評測車型：2023款 大切諾基 2.0T 4xe 巔峰版，官方售價：74.99萬元

主觀感受豪華表現(xiàn)最終得分：57分（總分80分）此項目主要對車輛的直觀豪華感受做出評價，打分標準更多基于品牌認知度、造型視覺效果、用料觸感及實際乘坐感受為主。

 

大切諾基 2.0T 4xe 巔峰版 在該項目的得分為：5分（此項滿分為10分）

作為一個擁有80多年歷史的汽車品牌，Jeep憑借著其強大的四驅系統(tǒng)和卓越的越野性能，使其在國內外都擁有很高的知名度和影響力。同時，Jeep品牌作為中高端汽車市場的代表，其在設計、用料和駕駛體驗等方面也都展現(xiàn)出了豪華品牌應有的水準。

 

品牌知名度、影響力、豪華定位（3分，滿分5分）

從價格角度來看，74.99萬元的指導價格確實不算低，同樣的價格甚至可以選擇寶馬X5、奧迪Q7等豪華品牌中大型SUV，但目前該車在經(jīng)銷商處普遍有較大的優(yōu)惠，最終實際到手的價格在60萬上下，考慮到相比對手更強悍的四驅性能，更省油的插電混動系統(tǒng)，以及作為頂配車型更豐富的豪華配置，優(yōu)惠后的價格還是很有競爭力的。

 

價格區(qū)間、競品比較（2分，滿分5分）

 

大切諾基 2.0T 4xe 巔峰版 在該項目的得分為：8分（此項滿分為10分）

對于大切諾基而言，插電混動系統(tǒng)的加入絕對是最大的亮點和創(chuàng)新。不僅提升了動力性能，還顯著增強了燃油經(jīng)濟性，既保留了Jeep品牌的經(jīng)典元素，又融入了現(xiàn)代科技和環(huán)保理念，對于大切諾基這款車型來說，絕對是一次全新的嘗試。

 

整體設計理念創(chuàng)新（4分，滿分5分）

除了最大的亮點插電混合動力系統(tǒng)之外，全新大切諾基在外觀和內飾的設計方面同樣有很多創(chuàng)新，尤其是座艙內飾方面，更突出豪華氛圍的營造，科技配置有明顯的升級，智能化表現(xiàn)也緊追當下前沿水平。曾經(jīng)的大切諾基是在越野實用的基礎上加入了一些豪華屬性，而全新大切諾基則是在舒適豪華方面更進一步。

 

讓人眼前一亮的設計或功能（4分，滿分5分）

 

大切諾基 2.0T 4xe 巔峰版 在該項目的得分為：20分（此項滿分為30分）

全新大切諾基4xe延續(xù)了Jeep家族的經(jīng)典設計語言，同時在細節(jié)上進行了大膽的創(chuàng)新和突破。整體的輪廓在高大威猛的基礎上加入了更犀利動感的線條，多了一份干練和精致感。車身側面向外擴展的輪眉設計依舊彰顯出強烈的越野氣息。尺寸方面長/寬/高分別為：4906/1979/1812mm，軸距為：2964mm。車尾兩側擁有細長的尾燈，增添了一些科技感，底部包圍和雙邊共雙出的排氣則提升了整車的運動感。

 

 

 

外觀造型設計與特點（4分，滿分5分）

細節(jié)方面，標志性的七孔式進氣格柵得以保留，尺寸有所增大，并且內部還加入了鍍鉻矩陣裝飾。LED大燈和LED日間行車燈分別與中網(wǎng)和前保險杠融為一體。巔峰版車型還采用了21英寸的輪圈，固特異 鷹馳F1 Asymmetric 5豪華型運動輪胎。

 

 

外觀細節(jié)設計與工藝（3分，滿分5分）

總體來說，全新大切諾基4xe的外觀設計不僅充滿力量感和越野氣息，在細節(jié)上則更加展現(xiàn)出豪華與精致的品質。無論是作為城市出行的座駕還是越野探險的伙伴，它能滿足大家多樣化的需求，相比起曾經(jīng)的大切諾基確實是非常明顯的升級。

 

外觀豪華感受（3分，滿分5分）

首先是整體的造型方面，相比當前市面大量走極簡風格的車型不同，全新大切諾基的內飾依舊帶有傳統(tǒng)的美式豪華范，很有層次感，避免了視覺上的單調。中控臺上的液晶儀表盤和顯示屏不論是顯示效果還功能豐富程度可以說終于跟上了時代的步伐，甚至還配備了副駕駛娛樂屏幕。

 

內飾造型設計與風格（3分，滿分5分）

更細節(jié)的方面，方向盤、中控臺、門板上能夠看到實木樣式的裝飾面板，與其搭配的是亮黑色的面板和金屬材質的點綴，作為一款指導價格將近75萬的車型來說，這一切都符合它豪華的定位。另外中控臺屏幕的上下分別有實體按鍵的設計，可以控制車輛安全輔助系統(tǒng)和空調的功能，操作起來非常便捷。

 

 

 

內飾細節(jié)用料與工藝（4分，滿分5分）

本次全新大切諾基4xe的內飾可以說是做到了前所未有的精致與豪華。不論是設計還是用料都相比老款車型有了明顯的升級。結合上科技配置和智能化的提升，可以說已經(jīng)與同級別傳統(tǒng)豪華品牌車型做到了同一個水平。如果非要挑出一些不足，那就是在一些細節(jié)的做工和處理上還帶有一絲美式的粗獷，還有提升的空間。

 

內飾豪華感受（3分，滿分5分）

 

大切諾基 2.0T 4xe 巔峰版 在該項目的得分為：24分（此項滿分為30分）

本次測試的大切諾基 2.0T 4xe 巔峰版是目前全系的頂配版本，配置方面自然不用擔心，比較高級的配置包括了：空氣懸架、全景影像、L2級駕駛輔助、夜視系統(tǒng)、自適應遠近光燈、副駕駛娛樂屏、HUD抬頭顯示、主動降噪、方向盤加熱、前排座椅加熱/通風/按摩、后排座椅加熱/通風、Mcintosh音響等。這樣的配置表現(xiàn)絕對要比同價位豪華品牌的低配車型要豐富的多。

 

豪華舒適性配置表現(xiàn)（4分，滿分5分）

全新大切諾基4xe的座椅延續(xù)了美系車型寬大舒適的特點，同時還采用了高級真皮材質進行包覆，紋理樣式也很考究。整體的觸感和乘坐感受都足夠細膩柔軟，座椅的包裹性和支撐性都非常出色。另外前排座椅的配置也很高，加熱、通風、按摩一應俱全。

 

 

前排座椅舒適性（4分，滿分5分）

 

前排乘坐空間表現(xiàn)（5分，滿分5分）

后排座椅擁有更舒適的乘坐感受，同時也配備了加熱和通風功能，另外后排座椅的靠背支持大角度調節(jié)，在長途出行中能夠提供更舒適的乘坐體驗。后排乘坐空間方面也表現(xiàn)不錯，180cm的體驗者能夠擁有超過兩拳的余量，頭部空間也不會感到壓抑，符合同級別車型應有的水準。

 

 

后排座椅舒適性（4分，滿分5分）

 

后排乘坐空間表現(xiàn)（4分，滿分5分）

全新大切諾基4xe全系都配備了19個揚聲器的Mcintosh音響，配合上主動降噪功能也給車廂內帶來很有高級質感的聽覺感受。空氣凈化裝置也能在嗅覺和健康上有所幫助，稍有不足的是唯獨缺少了香氛系統(tǒng)。

 

聽覺、嗅覺等感官豪華表現(xiàn)（3分，滿分5分）

客觀硬件配置豪華表現(xiàn)最終得分：53分（總分100分），相比主觀感受豪華表現(xiàn)，此項目更加硬核，針對車輛的實際配置、智能化、性能等方面做出真實評價，與車輛的日常使用和駕駛感受息息相關。

 

大切諾基 2.0T 4xe 巔峰版 在該項目的得分為：24分（此項滿分為40分）

在此之前大家可能很難想象Jeep旗下的車型還能擁有三塊屏幕，全液晶儀表+中控屏幕+副駕駛屏幕均為10英寸，全液晶儀表可以顯示的內容很豐富，亮點在于擁有夜視功能。中控屏幕則擁有4G車聯(lián)網(wǎng)功能，只不過小程序豐富程度上還有待提升。而副駕駛屏幕并沒有額外的在線娛樂功能，所以實用性并不高。

 

 

 

科技配置與氛圍表現(xiàn)（3分，滿分5分）

 

儀表、HUD抬頭顯示等功能（4分，滿分5分）

 

 

中控屏幕形式與功能（3分，滿分5分）

 

智能車聯(lián)網(wǎng)（3分，滿分5分）

 

鑰匙、手機遠程控制（2分，滿分5分）

智能駕駛輔助和被動安全方面的表現(xiàn)非常出色，功能很豐富。首先是配備了L2級別的駕駛輔助功能，包括主動剎車、車道偏離預警、車道居中保持、并線輔助、自動泊車等都能實現(xiàn)。另外主副駕駛安全氣囊、前后側氣囊、頭部氣囊、膝部氣囊也都是一應俱全。

 

智能駕駛輔助（3分，滿分5分）

 

被動安全配置（4分，滿分5分）

 

大切諾基 2.0T 4xe 巔峰版 在該項目的得分為：24分（此項滿分為30分）

全新大切諾基4xe搭載的是一套由一臺2.0T發(fā)動機加電機組成的插混系統(tǒng)，采用P2混動結構，變速箱為8速手自一體變速箱，相對簡單的結構更加可靠，同時還能滿足一些越野需求。2.0T發(fā)動機最大功率200kW，最大扭矩407N·m。電機最大功率100kW，最大扭矩250N·m。綜合輸出功率276kW，綜合輸出扭矩637N·m。

 

 

動力總成（4分，滿分5分）

全新大切諾基4xe采用了前雙叉臂后多連桿獨立懸架搭配空氣懸架的結構，空氣懸架搭配電子自適應減震器能夠帶來不錯的舒適性表現(xiàn)，同時能給車輛提供不錯的側向支撐，在快速變道或者山路駕駛并不會有“開船”的感覺，不論是對于駕駛者還是乘客都很友好。

 

 

 

底盤懸架類型及功能（4分，滿分5分）

Selec-Terrain提供5種路況模式，同時大切諾基4xe還標配主動式雙速分動箱，具備越野4 - LOW低速四驅模式，提供2.72倍扭矩放大，攀爬比47.4:1。另外在插電混動系統(tǒng)的協(xié)助下，越野性能進一步提升，電機高效直白的扭矩真的會給越野加分，甚至即便在純電模式下也能應付一般的障礙。

 

 

驅動形式（5分，滿分5分）

相比起曾經(jīng)的大切諾基，全新大切諾基4xe開起來最明顯的感受是輕便靈活了很多，有了電機的加入動力響應更敏捷，不在像以前那樣全靠一股蠻力，零百加速時間僅為6秒的成績也證明了它的實力。不僅僅是動力方面的升級，新車基于喬治奧平臺的打造，使得整車的底盤質感也更為細膩，雖然整體的調校風格依舊偏硬朗，但空氣懸架確實能在大多數(shù)時間里提供不錯的舒適性表現(xiàn)。

 

動態(tài)駕駛感受（4分，滿分5分）

 

 

動態(tài)乘坐舒適性感受（3分，滿分5分）

全新大切諾基4xe電池容量不大，WLTC工況純電續(xù)航里程為47km，油耗方面的表現(xiàn)則足夠出色，官方公布的綜合工況油耗為4.35L/100km，低電量油耗為9.5L/100km，作為一臺中大型SUV，同時又有著強悍的越野性能，這樣的油耗表現(xiàn)確實可以讓人滿意了。

 

能耗表現(xiàn)（4分，滿分5分）

 

大切諾基 2.0T 4xe 巔峰版 在該項目的得分為：2分（此項滿分為20分）

 

外觀個性化表現(xiàn)（1分，滿分5分）

 

內飾個性化表現(xiàn)（1分，滿分5分）

 

選裝配置是否豐富（0分，滿分5分）

 

是否提供個人定制服務（0分，滿分5分）

 

大切諾基 2.0T 4xe 巔峰版 在該項目的得分為：3分（此項滿分為10分）

雖然P0+P2電機的這套插混系統(tǒng)算不上先進技術，但在成熟性上絕對沒話說，大切諾基4xe正是看中了這一點，尤其是它還可以很好的兼顧公路和越野方面的表現(xiàn)，幾乎不需要對原有結構有太大調整，結構相對簡單。

 

 

是否應用新能源技術（3分，滿分5分）

 

環(huán)保可再生材料應用（0分，滿分5分）

最后我們來看看 全新大切諾基 2.0T 4xe 巔峰版 在豪華評分體系的總分是多少：

 

“豪華180”豪華指數(shù)評分體系滿分為180分，根據(jù)最終得分分為：不夠豪華（90分以下）、入門豪華（90-109分）、足夠豪華（110-129分）、非常豪華（130-159分）、頂級豪華（160-180分）。

 

總結：最終大切諾基 2.0T 4xe 巔峰版在豪車事“豪華180”豪華評分體系的總分為：110分，屬于足夠豪華的標準。

總的來說，全新大切諾基4xe的整體設計展現(xiàn)出了Jeep品牌對于豪華和精致的獨特見解。無論是從材料選擇、工藝處理還是功能配置上，都體現(xiàn)出了極高的水準和品質。相比起老款大切諾基，新車的設計不僅滿足了消費者對于豪華SUV的期待，更在細節(jié)和實用性上做到了極致。

對于追求品質和享受的消費者來說，全新大切諾基4xe無疑是一個不錯的選擇。它不僅能夠為你提供卓越的駕駛體驗和舒適的乘坐感受，更能夠讓你在享受豪華駕乘的同時，感受到科技帶來的便利和樂趣。無論是城市出行還是越野探險，全新大切諾基4xe都能夠成為你最佳的伙伴和選擇。

 

豪車事CEO兼總編輯-王堃點評：毫無疑問，全新的大切諾基變得更加寬敞、更加舒適，也更加豪華了。這是一個好的變化，但同時也帶來了一個問題：這種變化與我們心目中的期待是否一致？在硬核越野愛好者的眼中，提升質感并不是第一要務，強悍的越野性能和優(yōu)秀的可靠性才是。所以當前大切諾基的這種變化到底能否明顯促進銷量，這還有待觀察。