進(jìn)入2024年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)可謂愈演愈烈，很多之前價(jià)格很高的產(chǎn)品，在輪番降價(jià)以后，也變得親民了許多，尤其是國(guó)產(chǎn)純電車(chē)！

說(shuō)起中型純電SUV，很多小伙伴第一時(shí)間想到的都是銷(xiāo)量最好的特斯拉Model Y，但是，在如今的國(guó)內(nèi)純電車(chē)市場(chǎng)，整體產(chǎn)品力比Model Y強(qiáng)勢(shì)的中型純電SUV有很多，比如比亞迪宋L。

 

宋L是比亞迪王朝網(wǎng)非常重磅的一款中型SUV車(chē)型，由于這款車(chē)采用了獵裝造型的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，加上本身技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，上市半個(gè)月，銷(xiāo)量就超過(guò)了1萬(wàn)輛。人們對(duì)于比亞迪品牌的信任，也是這款車(chē)上市即大賣(mài)的原因之一，尤其是各種核心技術(shù)玩得飛起的情況下。

作為一款18.98-24.98萬(wàn)元的中型純電SUV，外觀無(wú)疑是宋L的核心亮點(diǎn)之一，獵裝造型或者說(shuō)棱角有致的溜背設(shè)計(jì)，讓這款車(chē)看上去很有運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)無(wú)框車(chē)門(mén)、電動(dòng)尾翼的存在，又讓外觀有了高級(jí)感。

 

 

宋L集成了e平臺(tái)3.0、CTB電池車(chē)身一體化設(shè)計(jì)和刀片電池三大比亞迪純電王牌，這款車(chē)擁有550公里、602公里和662公里三個(gè)續(xù)航里程版本，其中550公里版本和662版本為后驅(qū)車(chē)型，百公里加速時(shí)間分別為8.5秒和6.9秒；602公里版本為雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型，百公里加速時(shí)間為4.3秒，這一個(gè)版本，屬于性能和續(xù)航兼顧。

 

作為王朝網(wǎng)的全新車(chē)型，宋L搭載了前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸掛，硬件表現(xiàn)是很不錯(cuò)的，同時(shí)，這款車(chē)還搭載了比亞迪的云輦C智能底盤(pán)控制系統(tǒng)，通過(guò)精準(zhǔn)計(jì)算、預(yù)判和毫秒級(jí)調(diào)整，能夠讓車(chē)輛在不同的路況和操控風(fēng)格下，擁有相對(duì)應(yīng)的懸架風(fēng)格，兼顧舒適性和操控性，也可以自主選擇懸掛軟硬！怎么說(shuō)了，體驗(yàn)以后，要比Model Y硬邦邦的懸掛有誠(chéng)意多了！

 

宋L的配置表現(xiàn)也是相當(dāng)強(qiáng)勢(shì)的，尤其是主動(dòng)安全和駕駛輔助配置層面，這款車(chē)全系搭載車(chē)道偏離、主動(dòng)剎車(chē)、前后碰撞預(yù)警、哨兵模式、防側(cè)翻系統(tǒng)、540透明底盤(pán)、全速自適應(yīng)巡航、遙控泊車(chē)、車(chē)道居中保持、并線輔助等配置。舒適性配置自然不用多說(shuō)，該有的都有，沒(méi)啥短板。

 

總而言之，宋L是一款整體表現(xiàn)非常強(qiáng)勢(shì)，但是在價(jià)格上非常克制的一款純電中型SUV產(chǎn)品，外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、配置等各方面表現(xiàn)都挑不出什么毛病，而且比亞迪純電車(chē)不斷攀升的銷(xiāo)量和良好的口碑反饋，也證明了這款集比亞迪純電核心技術(shù)于一身的純電中型SUV，是值得信賴(lài)的！

那么，最后一個(gè)問(wèn)題，宋L頂配售價(jià)和Model Y后驅(qū)版一個(gè)水平，起售價(jià)便宜6萬(wàn)，如果是你，會(huì)選哪款車(chē)呢？