智己L6正式上市，共推出5款不同配置的車型，官方指導(dǎo)價為21.99萬-34.59萬元，其優(yōu)惠后售價為19.99萬-32.59萬元。入門級車型采用了400V架構(gòu)，最高純電續(xù)航為650公里；其余幾款車型均采用800V和準(zhǔn)900V高壓平臺，純電續(xù)航里程在710-850公里之間，搭載固態(tài)電池的Max光年版成為了目前量產(chǎn)車型中續(xù)航里程最高的車型。

除了電池的差異外，智己L6還采用了新的底盤技術(shù)，標(biāo)配整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能夠通過四輪同向偏轉(zhuǎn)進行“蟹行”移動、以及原地掉頭等功能，這對于經(jīng)常在城市路況用車的場景下，這項功能可謂是如虎添翼，不僅解決了轉(zhuǎn)彎半徑大的問題，還解決了在狹窄的空間下停車難的問題，可以說這項技術(shù)是這臺車最大的亮點。

 

在五款不同配置的車型中，選擇哪款車型最合適，成為了比較熱門的話題！我個人比較推薦入門級車型，原因有以下幾點：

1.入門級版本采用了400V架構(gòu)，搭載的單電機最大輸出功率為294馬力、峰值扭矩為450牛·米，零百加速時間為5.6秒，在性能方面屬于市場的主流水平，和小米SU7的性能也非常接近，不需要擔(dān)心動力不夠用。目前400V架構(gòu)的技術(shù)比較成熟，運行也比較穩(wěn)定。

 

2.在續(xù)航方面，搭載容量為75kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下純電續(xù)航里程為650公里，日常使用和長途駕駛都能滿足。更重要的是，和其他幾款使用三元鋰電池車型的能耗一樣，電能當(dāng)量燃料消耗量1.53(L/100km)，百公里耗電量為13.5(kWh/100km)；并配備電池溫度管理系統(tǒng)，電量從10%-80%使用快充需要0.425小時，要比其余車型時間略長。

 

3.在配置方面幾乎差別不大，標(biāo)配NFC/RFID鑰匙、手機無線充電、電動后尾門、不可開啟全景天窗、L2級輔助駕駛、19英寸輪輞等；除了座椅為仿皮材質(zhì)外，在功能方面也都是標(biāo)配。還搭載了26.3英寸一體屏，可使用5G網(wǎng)絡(luò)、Wi-Fi熱點、OTA升級；除了可選的副駕駛屏外，入門級車型的功能也足夠使用。

 

4.比較重要的一點是底盤，入門級車型不提供空氣懸掛的選配，搭載了雙叉臂式、后多連桿式獨立懸掛系統(tǒng)，滿足日常使用沒有任何問題。

 

5.對于智己L6系統(tǒng)硬件配置，可以在后期需要的時候自己選擇，前提是智己L6已經(jīng)搭載了統(tǒng)一的硬件，包括：11個車外攝像頭、12哥超聲波雷達(dá)、3哥毫米波雷達(dá)、1個激光雷達(dá)。

從智己L6整體的配置來看，相比小米SU7要高一個等級，在配置方面和底盤方面也做到了高度的統(tǒng)一化；如果對于入門級車型在續(xù)航方面認(rèn)可的話，我個人感覺是比較值得入手的。