AEB這個功能現在很多人都已經知道了，特別是在電動車時代，不少汽車品牌拿AEB功能說事兒。說什么可以做到 120公里每小時的剎停。但是目前AEB功能還沒有全面普及，起碼在10萬元以內的汽車上，還沒有普及這個功能。

近日，外媒報道，美國決定在2029年銷售的所有新車上強制安裝AEB（自動緊急制動）裝置。適用于在美國銷售的所有4.5噸以下轎車，從2029年9月開始實施。這彌補了目前大部分新車已經搭載了AEB，但沒有明確的性能規定。

 

美國高速公路安全協會（NHTSA）規定，AEB系統可以在晝夜、最高100公里/小時的速度停車，避免與前車相撞。對于車輛追尾，AEB應在最高145公里/小時運行，與行人的碰撞應在最高72公里/小時可檢測到。

 

美國高速公路安全協會（NHTSA）還對目前正在銷售的17款車型進行了篩選，并用新規定進行了測試，結果通過的車輛只有1款23年式豐田卡羅拉。寶馬iX、福特F-150 Lightning、現代IONIQ 5等車型均不合格。全球汽車品牌必須在2029年9月1日之前遵守新的美國AEB規定才能銷售。小規模汽車企業將被推遲一年開發。

 

美國政府聲稱，AEB系統義務化可以減少每年全國發生的數百萬起后方追尾事故。也就是說，如果將AEB義務化，每年將預防362人死亡和2.4萬多人受傷，并帶來大幅節省醫療費、保險費和車輛維修費的附帶效果。

 

目前已經強制搭載AEB的國家還有韓國，從21年7月開始對所有貨車強制實施AEB系統，并計劃將其法制化。目前所有現代汽車集團銷售的車輛都標配AEB。在歐洲，從22年5月開始推出的所有新車都必須使用AEB。目前，未搭載AEB的新車被禁止銷售。但是目前中國還沒有這項規定。

目前中國市場的情況是，2022年1-9月乘用車（不含進出口）前裝標配搭載AEB系統交付上險量為672.46萬輛，同比增長22.73%，前裝標配率為47.12%（相比2021年同期提升了約10個百分點）。預計2022年全年乘用車AEB前裝搭載率突破50%。但是我認為國家也應該頒布法律強制安裝。