曾幾何時，特斯拉股價一路狂飆，市值在汽車圈遙遙領先，單槍匹馬就能對抗11家傳統車企巨頭。

然而，4月15日，新能源行業的領頭羊特斯拉發布全員信，宣布在全球范圍內裁員10%，再次站上了懸崖邊緣。

誰能想到，短短兩年半特斯拉市值腰斬，51000多億市值灰飛煙滅，從神壇跌落，屬于特斯拉的寒冬，要來了？

01 特斯拉的“井噴式”增長成為了過去式

正如馬斯克所言：“裁員是為了降低成本和提高生產力”，過去幾年特斯拉快速擴張留下了不少管理和效率上的問題，隱形的增加了運營成本和市場風險。

特斯拉在2021年和2022年分別增加了40%和29%的員工，總員工人數幾乎翻了一番，不過在2023年，特斯拉員工增長率卻略低于10% ，而人員激進的擴張進而導致了效率低下。

此前，特斯拉奧斯汀超級工廠生產線的生產時間也不斷進行縮減，從12小時輪班制縮短至白天11小時和晚上10.5小時，包括上海超級工廠也出現了停產休假的情況。

在經濟放緩時期，人員激進擴張與產能過剩所帶來的壓力也變得尤為凸顯，而這還不是最致命的。

根據特斯拉公布的產銷數據來看，2024年一季度交付38.68萬輛，同比下滑8.5%，環比減少20%，這也是自2020年以來，交付量首次出現季度同比下降，

其中4.65萬輛的庫存水平，無疑是暴露了特斯拉主營業務增長的乏力。

從2020年到2023年，特斯拉在中國的銷量從15萬增長到61萬，看似喜人的銷量卻基本來自于2016年發布的Model 3和2019年發布的Model Y。

而這幾年特斯拉對外宣布的新車型只有兩款：一款是延期3年才量產交付的Cybertruck，另一款是2025才有可能上市的Model 2。

對于消費者而言，特斯拉的兩款車型缺乏創新，已經到了生命周期的晚期。同時特斯拉推出新產品的行為遲緩，在很大程度上導致了消費者流失。

再一個就是降價問題，往年特斯拉的單車毛利率長期保持在20%以上，這也讓它有足夠的底氣進行調價。

去年年初，特斯拉也率先發動價格戰，并引發了一整年的車企之間“內卷”，其中，Model 3后驅版直接降價3.6萬元，起售價來到22.99萬元，Model Y長續航版更是降價4.8萬元，調價過后，特斯拉創下了新車價格的歷史最低點。

不降價沒法吸引新的訂單，但降價又會犧牲利潤，調價就像是把雙刃劍，根據特斯拉2023Q4的財報數據，特斯拉毛利率已下滑至17.6%，這是自2019年以來的最低水平，2023全年則為18.2%，相較2022年的25.55%下滑了7.35%。

02 行業“盛夏”轉向“寒冬”

特斯拉是全球市值最大的新能源汽車廠商這是大家有目共睹的，持續數年的快速增長，最近突然失速，很顯然，特斯拉也已經開始感受到全球電動汽車需求放緩的壓力。

在歐美市場，全球電動汽車需求放緩表現得尤為明顯，部分原因是美聯儲和歐洲央行近來持續加息，高利率抑制了消費者的購車需求，這也就導致很多歐美消費者不愿再為電動汽車的高溢價買單。

數據顯示，今年1月，美國電動汽車的登記數量同比增長率為15%，比同比增長52%的2023年大幅減少，與此同時，美國電動汽車的庫存水平也在上升。

對此，通用汽車前不久確認放棄從2022年至2024年中期在北美累計生產40萬輛電動汽車的計劃，福特宣布推遲120億美元的電動汽車投資計劃。

接踵而來的是美國政府放寬了尾氣排放標準，將原本計劃的2032年電車新車比例67%，下降到了35%，這也就意味著美國政府把重心投入到了傳統汽車制造上。

而在電動汽車銷量增速放緩的大背景下，新能源車市儼然已成為“紅海”，尤其是中國市場。

自主品牌在產品研發方面持續提速、車型快速迭代，同時價格更不斷下探，在一定程度上分流了特斯拉的車型銷量，這一點從前三季度全球電動車型銷量20強榜單中，中國品牌車型占據15席就顯而易見。

作為中國新能源老大的比亞迪，2023年四季度52.64萬輛的純電車銷量，首次超越了特斯拉成為全球第一。

不過馬斯克試圖用“比亞迪一季度銷量環比下滑42%”來挽尊，言外之意就是電動汽車行業的寒冬來襲，大家都不好過。

事實上，比亞迪銷量全面騰飛，仰望超高端品牌響亮、包括小米SU7驚艷問世等，中國整體的新能源汽車在市場上如狼似虎，銷售量高歌猛進。

2024年1月，中國新能源汽車銷量為62.9萬輛，同比增長93.3%，遠超特斯拉。

對于看慣智能輔助駕駛及“冰箱、彩電、大沙發”的中國消費者來說，特斯拉車型的吸引力正在減弱，原地踏步的特斯拉份額下降無可避免。

寫在最后

作為行業的領軍企業，特斯拉裁員或許也反映出整個行業所面臨的挑戰，特別是在全球經濟不確定性增加的背景下，考慮自身的成本結構和人員配置也就成為了其它企業共同思考的問題。

裁員雖然是企業減少開支、提高效率的常見手段，但對于特斯拉來說，這是一段既尷尬又關鍵的時期：需要在創新、技術優勢和戰略領導、規模利潤等方面找到平衡。

領軍者，往往能夠適應市場變化及不斷優化創新運營，短期內遇到困難和挑戰在熬過寒冬或許將更加光明，這次特斯拉是否還能夠絕地逢生，接下來的市場表現最為關鍵。