貌似如今的新能源車，正朝著兩個(gè)方向「卷」。

一是卷核心技術(shù)，例如一周前剛剛上新的長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版Model Y。

造型、內(nèi)飾沒怎么變，但車身內(nèi)部的電池、電機(jī)、電控都進(jìn)行了升級(jí)，續(xù)航、加速、操控也得到了提升，性能變得更強(qiáng)。

二是卷產(chǎn)品體驗(yàn)，例如剛剛上市的全新智己LS9。

有的單卷技術(shù)or體驗(yàn)，有的兼而卷之，比例不同。智己LS9則屬于卷體驗(yàn)比較魔怔的。

除了大車快普及的“冰箱、彩電、大沙發(fā)”以外，智己還安裝了地暖、車載熱水器等首創(chuàng)的新功能。

目前，智己LS9的正式售價(jià)已經(jīng)公布，一共2款車型，分別為32.28萬(wàn)元-35.28萬(wàn)元。

我們都知道，9系SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，除了“元老”問界M9、，還有“后生”騰勢(shì)N9、極氪9X、領(lǐng)克900，以及即將上市的零跑D19。

在近乎眼花繚亂的車型中，消費(fèi)者真的會(huì)為地暖與熱水器買單嗎？除此之外，這款車還有哪些賣點(diǎn)？

做出差異化，與其他9系硬剛

2022年6月，理想L9上市；2023年12月，問界M9上市；2024年10月，騰勢(shì)N9上市；到了今年，此賽道已經(jīng)稱不上藍(lán)海。

從產(chǎn)品發(fā)布時(shí)間來(lái)看，智己LS9并未吃到任何紅利，甚至有些吃虧。

但從市場(chǎng)角度來(lái)看，大型新能源SUV是近年增速最快的細(xì)分領(lǐng)域之一。

據(jù)廣發(fā)證券研報(bào)顯示，2024年“5326”SUV（車長(zhǎng)5米，軸距3米、車寬2米以上的六座及以上大型SUV）銷量規(guī)模達(dá)51.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.2%。

自主品牌在該細(xì)分市場(chǎng)的份額從2020年的29.1%大幅躍升至2024年的80.1%。

中國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹曾透露：“中國(guó)家庭結(jié)構(gòu)正呈現(xiàn)‘少子化’與‘多孩化’并存的趨勢(shì)，傳統(tǒng)三口之家模式逐步邊緣化，直接導(dǎo)致A級(jí)轎車市場(chǎng)收縮，而滿足多人口出行的大三排車型市場(chǎng)快速擴(kuò)張。”

因此，現(xiàn)在入局為時(shí)不晚。

智己推出LS9，不止是為了彌補(bǔ)大型SUV的產(chǎn)品缺失，也是想通過(guò)高端旗艦車型，為品牌拉升調(diào)性。

不過(guò)高手如云，智己LS9必須做出差異化，才能吸引更多訂單。