今天早些時(shí)候，全新國產(chǎn)寶馬2系四門版上市，本次共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為25.99-36.39萬，最重要的是M235L正式國產(chǎn)，這是目前國內(nèi)最便宜的寶馬M Peformance車型，在它之前國產(chǎn)的還有X1 M35Li，價(jià)格達(dá)到了37.89萬。

既然是M Peformance車型，那么它在性能上相比普通版肯定有了很大的提升，本次四門2系全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，225L車型204馬力，M235L則來到了300馬力，全部匹配7速雙離合變速箱，M235L車型的0-100km/h加速5.0秒。

雖然36萬以內(nèi)還有大量比它跑的更快的新能源車，但一款純內(nèi)燃機(jī)2.0T能做到5秒破百已經(jīng)很有吸引力了，而且它還不是M Power，沒法橫向去對(duì)比AMG A 45 S的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格也完全不在一個(gè)檔次。

寶馬的絕招肯定不是動(dòng)力，而是操控，即便是最普通的寶馬，在同級(jí)別中它的操控也是頂尖的存在。更何況這款M Peformance車型，前麥弗遜后多連桿懸架，標(biāo)配HRS液壓回彈減震技術(shù)，使高速過彎更穩(wěn)定，同時(shí)它還擁有更寬的后輪距，帶來更好的穩(wěn)定性與操控感。ARB防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)與DSCi動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)相互配合，讓車輛穩(wěn)定性更進(jìn)一步，照顧新手玩家。

不過這款車也有一些槽點(diǎn)，比如橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，并不是寶馬最引以為傲的縱置后驅(qū)，但畢竟它是四門2系，也不是正統(tǒng)的M Power。然后就是加長軸距，這也不是Bimmer的喜好，標(biāo)軸的寶馬顯然更具說服力。不過好處就是讓這款車多了家用能力，110mm的軸距增加全部用于后排，腿部空間更充裕。

新一代四門2系的外觀設(shè)計(jì)還說的過去，至少不像全新7系，有標(biāo)志性雙腎格柵，大燈設(shè)計(jì)也非常犀利，同時(shí)車尾也很有肌肉感，配上M Peformance套件之后，這款車的顏值絕對(duì)不低，絕對(duì)是年輕人喜歡的樣子。

進(jìn)入內(nèi)飾，新車將會(huì)使用10.25英寸+10.7英寸連屏設(shè)計(jì)，并內(nèi)置iDrive 9車機(jī)系統(tǒng)，國產(chǎn)后還將有愛奇藝、QQ音樂、網(wǎng)易云音樂等App，符合國人的用車需求。同時(shí)，車輛還有變道輔助、循跡倒車等輔助駕駛功能，提升便利性。

如果你的預(yù)算沒有那么足，225L也是能滿足日常操控駕控需求的。和M235L競(jìng)爭(zhēng)的車型也很明了了，就是AMG A 35 L，北京奔馳國產(chǎn)，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，306匹馬力，二者有很多相同之處，A 35 L如今報(bào)價(jià)也達(dá)到了歷史新低，那么M235L和AMG A 35 L該選誰？