領克的首款純電轎跑，(||)在前不久加推了一個新版車型，95kWh 702km新四驅Halo版車型，官方指導價22.98萬元，這個價格對于一輛車長超過5米的浩瀚平臺中大型車而言，真的是香噴噴了。同時，領克Z10全系價格也做了對應的調整，免去了繁雜的權益計算，最新版本的指導價為18.68萬元～26.28萬元。

 

 

作為SEA浩瀚原生純電架構PMA-1大型車平臺打造的領克純電，領克Z10以高顏值設計、有口皆碑的好開、值得信賴的安全、持續(xù)進化的智能，博得很多年輕消費群體的關注。不過在價格層面，中高配和頂配之間的價格跨度略有大，所以這次也是應消費群體的需求，加推了新版型，“解綁”了部分核心配置。

我覺得對于廣大愛好駕駛的消費者而言，新推出的四驅Halo版車型是性價比最高的。首先，這是一臺雙電機四驅版本，配有800V雙碳化硅高性能電驅系統(tǒng)，最大輸出功率789馬力，官方百公里加速時間3.5秒，這個加速成績放在同價位車型里面絕對是屬于核彈級別的武器了。

 

具體配置方面，這個四驅Halo版本還配備有4活塞卡鉗+21英寸馬牌輪胎，這個配置對于操控和安全還是有一定的提升意義，但我覺得最大意義是提升整車的側面顏值，大輪轂非常的帥氣。畢竟，帥是一輩子的事情。

此外在一些非核心配置層面，四驅Halo版跟22.88萬的806km后驅智駕Max版相比，還多出了香氛系統(tǒng)、方向盤加熱、前排座椅按摩、前排座椅腰部支撐等。

不過有得必有失，這個四驅Halo版本整套智駕系統(tǒng)都被“解綁”出來了，肉眼可見的就是少了激光雷達，且諸如城市NOA、高速NOA、APA智能泊車等功能都無法實現(xiàn)。當然，普通L2級駕駛輔助還是有的。只不過，少了一些“戰(zhàn)未來”的資本。

 

權益方面，在12月31日前下訂領克Z10并提車的用戶，將享受NOA訂閱服務權益、豪華進階禮、金融禮、Co客臻享禮、五重用車無憂等五大購車福利。其中，NOA高階智駕輔助系統(tǒng)Max訂閱服務終身免費（價值40000元），已提車Z10車主原有NOA訂閱服務也可升級為終身免費。

此外，車主還能限時免費升級價值10000元哈曼卡頓“23揚豪華音響包”，Max、Halo及Ultra版限時免費升級價值 8000 元豪華座艙套裝，Max、Halo 版限時免費升級價值 5000 元主動升降隱藏式尾翼等權益。

 

最后來聊一下電池，其實有一些用戶會糾結，領克Z10用的不是最新版的金磚電池。我覺得是這么看，領克Z10用的這個是定制版的金磚電池，最高充電速度4.5C，這個速度其實挺快了，官方成績是15分鐘就可以從電量的10%充到80%。

我此前也做過一次實測，在極氪的極充樁是可以做到15分鐘即可把電池從10%充到80%，而峰值充電功率超過了400kW。這個數(shù)據市面上很多第三方的充電樁，其實都“喂不飽”它的。所以，不必太糾結電池相關的點。

 

總結

預算充裕的同學們，毫無疑問是推薦上頂配，四驅智駕Ultra版，指導價26.28萬，雙電機四驅有了，帶激光雷達的NOA系統(tǒng)有了，還有雙腔空氣懸掛，無遺憾了。

預算稍低且對駕駛有一定追求的同學們，我會推薦新上市的四驅Halo版，指導價22.98萬，21寸大輪轂+四活塞卡鉗有了，雙碳化硅高性能電機，3.5秒破百，都是一個大賣點。

如果對極致的加速性能追求不大，而對智駕、城市NOA有追求，那自然是806km后驅智駕Max版本更為合適，續(xù)航里程全系最長，5.9秒的單電機加速也完全足夠了，相當均衡。