20來(lái)萬(wàn)的預(yù)算，目標(biāo)就是一臺(tái)家用屬性的SUV車型有沒(méi)有選項(xiàng)呢？一汽大眾旗下的攬巡或許值得一看。
    攬巡區(qū)別于攬境，盡管都是中大型SUV，但攬巡是一款大五座布局的車型，更適合沒(méi)有多座需求，需要兼顧乘坐大空間和充裕后備箱的家庭用戶。
    就在6月初，一汽大眾剛剛推出了攬巡眾享款車型，起售價(jià)24.29萬(wàn)，相較于此前的車型，本次新款車型官降最高幅度達(dá)到了3.2萬(wàn)，性價(jià)比進(jìn)一步提升。
    新車在外觀方面看上去十分敦實(shí)，符合中大型SUV該有的氣場(chǎng)，前臉采用了多條橫向線條組成的進(jìn)氣格柵，搭配與前格柵融為一體的大燈組，層次感很強(qiáng)。當(dāng)然如果你追求更加運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格，攬巡還提供了R-Line套件可選，視覺(jué)效果更出色。
    新車的側(cè)面就可以看出這款車型足夠有存在感，更多直線條的使用可以讓它車內(nèi)空間更規(guī)整。而雙拼色車頂?shù)募尤?，也讓這臺(tái)車看上去元素更豐富一些。
    車尾也是以營(yíng)造層次感為主，貫穿式的尾燈加上熏黑的元素，增加了運(yùn)動(dòng)氣息?？傮w來(lái)說(shuō)，攬巡在外觀設(shè)計(jì)上以穩(wěn)重大氣為主，同時(shí)融入了一些運(yùn)動(dòng)化的元素，符合大部分消費(fèi)者對(duì)于家用車的審美。
    尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4936*2015*1756mm，軸距為2980mm。
    內(nèi)飾布局是大眾家族目前的主流風(fēng)格，布局規(guī)整，中控臺(tái)配備了10.25英寸的全液晶儀表+12英寸的中控屏幕，在屏幕下方位置還布局了一排觸控的按鍵。
    中央扶手區(qū)域設(shè)置的非常寬大，但小巧的電子擋把造型還是很吸引人的，并且中控區(qū)域的儲(chǔ)物空間非常豐富，包括手機(jī)無(wú)線充電板、帶有蓋板的杯架，中控下方也進(jìn)行了鏤空處理，可以放置一些大件的物品。
    作為一款主打家用市場(chǎng)的大五座SUV，加上又是中大型的尺寸，空間也是攬巡的強(qiáng)項(xiàng)，攬巡的座椅非常寬大，可以保證足夠的舒適性。
    空間實(shí)測(cè)體驗(yàn)來(lái)看，身高177cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好合適坐姿，頭部空間接近2拳，十分充裕；進(jìn)入后排之后，前排保持不變的情況下，頭部空間依舊有1拳多的空間，腿部空間有3拳的空間，并且后排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同身材人的空間需求。
    攬巡的標(biāo)準(zhǔn)后備箱容積就達(dá)到了656升，一家三口/四口人中短途出游的行李是可以輕松放下的，并且它的后排座椅放倒后，后排與后備箱可以形成幾乎純平的空間，空間實(shí)用性拉滿。
    新車在動(dòng)力方面全系均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，330TSI車型是低功率版，最大馬力186匹，最大扭矩320牛·米，采用前驅(qū)布局；380TSI車型是高功率版，最大馬力220匹，最大扭矩350牛·米，采用適時(shí)四驅(qū)布局；懸掛結(jié)構(gòu)上，該車采用的是常見的前麥弗遜式，后多連桿式獨(dú)立懸掛。
    導(dǎo)購(gòu)建議
    那么本次新推出的四款眾享款車型應(yīng)該如何選擇呢？
    首先我們來(lái)看最低配車型是否值得買，也就是指導(dǎo)價(jià)24.29萬(wàn)的2024款330TSI精英巡行眾享款。在配置層面，這款入門款車型配備了前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、主駕駛膝部氣囊、18英寸輪轂、L2級(jí)駕駛輔助、電尾門、真皮方向盤、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等配置。
    從實(shí)用性和安全性角度來(lái)看，最低配車型是可以滿足的，但是缺乏一些舒適性相關(guān)配置，對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)，配置略顯單一，而且其采用的是前驅(qū)布局，對(duì)于攬巡這樣的體格，如果預(yù)算允許，優(yōu)先還是考慮四驅(qū)版車型，行駛穩(wěn)定性會(huì)更出色。
    2024款380TSI四驅(qū)R-Line巡游眾享款
    所以筆者優(yōu)先推薦指導(dǎo)價(jià)27.99萬(wàn)的2024款380TSI四驅(qū)R-Line巡游眾享款，它比入門款貴了3.7萬(wàn)，首先動(dòng)力升級(jí)成2.0T高功率+適時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，可以滿足更高的動(dòng)力需求。其次在配置層面，也升級(jí)了20英寸輪轂、陡坡緩降、前雷達(dá)、車道居中保持、自動(dòng)泊車、感應(yīng)式電尾門、可開啟全景天窗、外后視鏡電動(dòng)折疊/倒車下翻、方向盤換擋、手機(jī)無(wú)線充電、副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)、主駕駛座椅記憶、氛圍燈、后排獨(dú)立空調(diào)等配置?；旧涎a(bǔ)全了舒適和便利性的配置，這3.7萬(wàn)的差價(jià)性價(jià)比還是突出的。
    攬巡的產(chǎn)品特點(diǎn)其實(shí)非常明顯，就是足夠大，空間大、儲(chǔ)物空間大同時(shí)車內(nèi)的質(zhì)感和用料放在20多萬(wàn)的車型中，也是主流的水準(zhǔn)，這些正好也是家庭消費(fèi)者在選擇SUV的時(shí)候比較看重的幾個(gè)點(diǎn)。如今在官方推出眾享款車型后，價(jià)格進(jìn)一步下探，性價(jià)比提升，如果你的預(yù)算在25萬(wàn)左右，考慮買燃油家用SUV的話，攬巡值得重點(diǎn)關(guān)注。