隨著上半年的結束，新勢力們也紛紛交出了成績單，本文給大家盤點一下上半年的新勢力交付量排名。這個排名中所提到的新勢力，不僅有理想、蔚來的純正新選手，也包括了那些傳統車企創立的新品牌，比如騰勢、深藍等。

 

理想和問界統治榜單，交付量均超18萬

 

毫無疑問，理想和問界是目前新勢力陣營第一梯隊的兩個品牌，上半年交付量都超過了18萬，這意味著平均每個月都有超3萬的交付成績。理想和問界還有個相似點，銷量主要依靠混動SUV，并在“冰箱彩電大沙發”的加持下，獲得了消費者的認可。

極氪和蔚來站穩高端純電市場，交付量超8萬

 

要說榜單中誰的含金量最高，我認為是極氪和蔚來。很多人覺得，帶發動機的新能源不算新能源，所以純電動制造商就顯得更加珍貴，而能賣上量的純電動制造商就更少了。極氪和蔚來上半年都交付了超8萬輛，而且這兩個品牌的車型定價都不低，極氪主打20萬區間，蔚來主打30萬區間，能取得這個成績應該獎勵一個雞腿。

零跑和深藍主打性價比，占有一席之地

 

零跑和深藍主打10萬元區間的市場，同時在增程和純電領域都有對應的產品。零跑穩扎穩打，C10/C16上市后，看得出來它們的性價比路線更加堅定了，在同價位挺有競爭力。深藍背靠長安汽車，技術積累和制造經驗不用人擔心，設計手法也算獨樹一幟，有自己的風格，SL03和S7都具備不錯的綜合素質。

騰勢交付近6萬輛，單靠D9獨木難支

 

騰勢交付了59565輛，其中大部分為騰勢D9貢獻，這其實是一個不太健康的現象。一方面說明騰勢D9在MPV市場具備不錯的統治力，給別克GL8等老將帶來不小的壓力，另一方面說明其他產品競爭力不行，騰勢N7本來寄予厚望，但目前在市場的存在感不高，騰勢該想想辦法了。

哪吒和小鵬難兄難弟，急需熱銷車型提振銷量

 

哪吒和小鵬的上半年交付量都在5萬輛出頭，這個成績很難令人滿意。哪吒曾是拿過新勢力銷量前三的選手，而小鵬是新勢力“御三家”之一，如今這個成績確實沒發揮到應有的水平。不過好消息是這兩家正在回歸正軌的路上，哪吒L剛上市不久，關注度不錯，小鵬的新品牌MONA也會提供新的火力，所以期待下這兩家接下來的表現吧。

嵐圖、阿維塔、智己、智界還需努力

 

這四位選手算是處于新勢力第三梯隊，上半年交付量都是兩三萬的水平，地位并不穩固。它們當然也在尋求新機遇，像阿維塔就在計劃推出增程版車型，通過更低的價格來獲得份額；嵐圖不久后將推出新車型知音，切入此前未觸及的市場。它們的受關注度都遠不如小米，得需要加倍努力才能被更多人看到。

方程豹表現不錯，百萬級的仰望賣出5500輛

 

方程豹和仰望都是比亞迪旗下的品牌，目前方程豹只有一款車型在售，上半年交付了1.8萬多輛，隨著后續新品的發布，總銷量勢必會再上一個臺階。仰望作為高端品牌，旗下車型的售價達到百萬級，在上半年賣出了5500輛，這個成績值得肯定，算是民族汽車工業的高點了。

全文總結

隨著上半年的成績單揭曉，新勢力品牌在新能源汽車市場的角逐中各展所長。理想和問界以強勁的銷量領跑，而極氪和蔚來則在純電領域穩扎穩打，展現出品牌實力。零跑和深藍憑借性價比優勢，贏得了市場的認可。騰勢、哪吒和小鵬雖面臨挑戰，但機遇同在。阿維塔、嵐圖、智己和智界等品牌也在積極探索市場機會，以期提升市場份額。方程豹和仰望作為比亞迪的高端品牌，上半年的銷量成績令人矚目，尤其是仰望在高端市場的突破，為中國汽車工業樹立了新的標桿。接下來的市場將如何演變，我們拭目以待！