日前，網絡上流出已上牌的理想汽車被集中堆放的圖片，引發熱議。有網友懷疑理想汽車或許通過“集中上牌充當二手車進行出口，從而提升銷量。”

 

針對這些圖片和說法，理想汽車法務部回應皆屬造謠。而經過核實，網傳圖片中顯示的實理想汽車位于成都的分撥中心，上牌車輛則為已經退役的老款試駕車，以及待轉運的新款理想L系列試駕車，不存在集中上牌充當二手車對外銷售的情況。并希望大家不要傳謠，理想方面會采取相關措施，追究造謠者的法律責任。

而同日，理想汽車法務部還表示起訴某網友史某，造謠理想汽車與其存在商業合作并發布虛假商單價格，引發公眾對理想汽車負面評價。而起訴后，史某目前已刪除侵權內容，并向理想汽車書面道歉。

借此案例，理想汽車官方強調，網絡并非法外之地，針對任何歪曲事實、侮辱性的言論詆毀理想汽車的情況，理想汽車都會通過法律手段維護自身的權益。

值得一提的是，一邊被傳“銷量造假”，另外一邊又被傳出理想汽車召回了部分已經裁員的崗位。網傳原因據悉是此前一波裁員對研發測試部門影響很大，導致開發幾乎停滯。理想目前并沒有對此回應。

 

雖然召回部分崗位工作人員，某種意義上可以說明理想汽車仍需要保持經營規模，并非像此前很多人猜測的那樣，因為MEGA車型的失利而一蹶不振。但不可否認從今年1幾度以來，理想的銷量時長被問界超越，雖然仍實現盈利，但環比下跌89.7%。

 

除了這些已經存在的麻煩，理想今年的56萬的年銷目標按目前的進度看也難以完成。截止1-5月理想汽車累計賣了14.12萬輛，只完成了目標的18.96%。這意味著后面七個月至少要賣超過40萬臺新車才能達成年銷目標。從目前理想的銷售趨勢來看，面臨著很大的挑戰。