MPV車型一度在商務接待領域一直有著不可替代的地位。其豪華質感和乘坐舒適性為商務人士提供了高品質的出行體驗，同時，超大裝載空間也滿足了商務出行的各種需求，如攜帶大量設備、文件或行李等等。

隨著近年來二胎、三胎政策的實施和人們生活水平的提高，家庭多乘員出行的需求也顯著增加。傳統的轎車或SUV已經無法滿足大家庭的出行需求，而MPV車型憑借其寬敞的內部空間和舒適的乘坐體驗，成為了多人口家庭用車的理想選擇。

作為“中國MPV世家”的上汽大通MAXUS，憑借其產品的可靠性以及美譽度，不僅在全球73個國家和地區保持暢銷，還在MPV發源地香港連續霸榜銷量第一。

上汽大通MAXUS在6月7日正式上市了兩款重磅MPV車型——大家9超混和大家7超混。定位于中大型MPV的大家9超混，售價區間為26.99萬-34.99萬元，定位于中型MPV的大家7超混，售價區間為19.99萬-24.99萬元。雖然售價在20萬級別，但大家9超混的品質卻不輸于30萬，甚至40萬級別的MPV。

上市前夕我們提前試駕了大家9超混車型，新車采用了雙前臉設計，對于不同審美喜好的消費者非常友好。

 

我們本次體驗的產品為“羽翼流光”外觀設計，其采用了貫穿式LED燈帶，將兩側LED大燈串聯了起來，顯得科技感十足。下方是大尺寸的進氣格柵以及封閉式中網，這樣的設計偏向于新能源產品的風格，沉穩中不失大氣風范。下方U字型的鍍鉻裝飾，進一步提升了前臉的氣勢。

 

車身側面最直觀的感受就是大，大家9超混作為中大型MPV產品，其長寬高分別為5270mm*2000mm*1848mm，軸距達到3200mm。雖然尺寸很大，但是沒有一點蠢笨的感覺，而是優雅感十足。黑化的車柱以及Z字型的鍍鉻裝飾，都體現了設計師的用心，讓家庭用戶的接受度更高。

 

大家9超混的尾燈同樣使用了貫穿式的設計，并且呈現出倒U字的造型，與前臉遙相呼應。頂端的擾流板讓整體彰顯出更強的運動感。

 

大家9超混內飾主色調采用了棕+黑的設計，呈現出家庭的舒適感。能摸到的地方基本都采用了軟性材料包覆，用料十足。10.25英寸全液晶儀表盤+12.3英寸中控屏幕+12.3英寸副駕駛娛樂屏幕，三聯屏的設計現在比較常見，屏幕顯示非常清晰，并且提供多屏互動，設計上更加人性化。系統中內置了豐富的APP，可玩性很高。車機語音識別度非常好，基本可以又快有準的進行指令的操作，讓操作車輛變得更加便捷。

 

大家9超混配置了手機無線充電以及220V電源插口，可以在車內滿足多種補能的需求，非常人性化。

 

 

大家9超混主副駕座椅的坐墊非常厚實，軟硬適中，長時間乘坐也不會覺得疲勞。靠背很寬，支撐性非常好。座椅配備了加熱、通風和按摩，功能強大。第二排的零壓頭等艙座椅更是能讓你享受到出行的樂趣，有條件的話可以將座椅調整到接近全平的姿態，能讓人徹底放松下來。

 

第二排還配有小桌板，可以方便的放置隨身物品以及隨時辦公，非常人性化。在前排座椅背部下方還配有腳踏，可以說對二排乘客的照顧真是無微不至。超大的天窗可以讓乘客隨時享受陽光的沐浴，令人非常愜意。

 

 

大家9超混提供了兩種的電池版本車型，長續航版的CLTC續航里程為115km，超長續航版CLTC續航里程為225km。無論哪種車型，在日常通勤距離不長的情況下，使用純電行駛基本夠用了，經濟性表現非常突出。

大家9超混搭載了ACIS智慧全場景超混技術，在80km/h以下行駛時，全部采用電來驅動。在此狀態下，車輛駕駛感受非常輕快，沒有發動機的噪音，讓車內更顯安靜。需要更強的動力輸出時，深踩油門后發動機快速介入，為車輛提供更加澎湃的動力，0-50km/h加速僅需4.5秒。

 

ACIS擁有五大驅動模式智能分配，還可以由用戶自主選擇，智能并不失可玩性。ACIS超混系統采用并聯直驅技術，在油電混合模式下，大家9超混CLTC綜合續航能夠達到1309km，并且能夠學習車主的駕駛習慣，進一步降低油耗。其不僅能耗經濟性表現突出，在噪音控制方面也優秀，60km/h的聲噪低至54.5dB，給到用戶“超安靜”的用車體驗。

大家9超混所搭載的1.5T混動專用發動機，擁有43%的熱效率，峰值功率110kW，峰值扭矩235 N·m。結合超混專用DHT變速箱，在實際體驗中，讓用戶可以輕松駕駛。雖然這是一款中大型MPV產品，但是當你上手駕駛時，你會感覺操作非常從容，沒有很多陌生感，這與油門靈敏度的調教和整車素質有很大關系。

 

油門響應快速，加速非常線性，行駛中不會給你帶來突兀感，行駛質感非常突出，像是在開一輛家用小車。轉彎時懸掛的支撐性不錯，沒有拖泥帶水的感覺。

總體來說，大家9超混車型一舉將售價拉至20萬檔位，再結合其優秀的產品實力，在市場中的競爭力已經占據先機。對于預算充足的朋友，建議選擇超長續航版產品，超過200公里的純電里程，在城市通勤中的能耗經濟性優勢會非常明顯。