作為寶馬的暢銷車型之一，寶馬X3在如今汽車市場如此之卷的情況下，每個月的銷量還能夠達到1萬輛左右，而作為2023年2月份改款的寶馬X3確實已經(jīng)有點過時了，于是，全新一代的寶馬X3的設(shè)計圖被公布，引起了眾多網(wǎng)友的關(guān)注。

新車將推出30 xDrive 和 M50 xDrive車型，并且有望在今年第四季度率先在歐洲和北美市場市場上市，據(jù)悉，新車明年初有望在國內(nèi)國產(chǎn)發(fā)布。參考現(xiàn)款國內(nèi)在售的寶馬X3的官方指導(dǎo)價為：39.96萬-48.69萬元。

在外觀上，大家直接看下圖：

 

是不是覺得還可以，方棱四正的造型，經(jīng)典的大鼻孔設(shè)計，以及兩側(cè)的瞇瞇眼大燈更細長了，與老款相比，新款的寶馬X3外觀伶俐的不少。不說新款丑還是老款丑吧，但是看了這個表情包就會發(fā)現(xiàn)，回不去了。如下圖：

 

 

看一眼簡直是很難再回到寶馬的正常的前臉設(shè)計了，并且，寶馬的雙腎進氣格柵還新增了LED燈帶設(shè)計，這也就意味著在夜晚的時候，寶馬X3的雙腎格柵是能夠點亮的。如下圖：

 

奔馳GLC說：不知道怎么回事，寶馬X3上來就給自己捅了一刀，攔都攔不住。

如此經(jīng)典的車型如果外觀真的這樣設(shè)計的話，估計奧迪Q5做夢都會笑醒吧。

除了前臉以外，其他部分的設(shè)計還算比較正常，側(cè)面看起來還是很硬朗的，肌肉線條非常明顯，采用全新的內(nèi)鑲嵌式的半隱藏門把手，對于風(fēng)阻的降低起到了不小的作用。

尾部部分，造型與老款相比也是做了很大的改變，尾燈采用的是倒Y字型的設(shè)計，排氣布局上有兩種，分別為雙邊共四出式布局和隱藏式布局。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4755/1920/1660毫米。

 

內(nèi)飾部分，現(xiàn)在全新一代寶馬X3爆料出來的內(nèi)飾設(shè)計采用的是12.3英寸儀表盤和14.9英寸中控屏組成的一體曲面大屏，搭載寶馬iDrive9車機系統(tǒng)，氛圍燈看起來還是很不錯的。但是經(jīng)典的雞腿檔把換成了更加小巧的換擋撥桿，就這一個換擋的設(shè)計也引起了不少網(wǎng)友的吐槽，少了霸氣，增加了換擋的不適，換擋時候會更加的“娘”。這你受得了嗎？

 

目前動力部分還未公布，參考現(xiàn)款車型。寶馬X3全系2.0T的動力最大功率180KW，最大扭矩350N.m，百公里加速6.8秒，搭配的是8檔手自一體變速箱，綜合油耗能夠達到8.5L/100KM。全系四驅(qū)驅(qū)動方式。

寶馬X3還是很經(jīng)典的，在GLC、奧迪Q5、寶馬X3這三款車型中，寶馬X3的銷量一直是領(lǐng)先狀態(tài)，硬朗的外觀設(shè)計，以及叫好的通過性，都讓X3的銷量居高不下。如今全新一代寶馬X3的外觀如果改成這樣的話，寶馬X3相對應(yīng)的優(yōu)勢又減小了很多。