自從特斯拉進入國內后，自主新能源就逐步走上了新的發展臺階。到現在為止，國內新能源汽車的保有量，已經達到了汽車總量的三分之一，這個數據還是蠻恐怖的。而且現在購車群體逐漸轉變為90、00后，他們則更喜歡顏值高、動力強的車型，所以各品牌也是朝向這個方向靠攏，即便是智己也是不例外的。智己L6作為一款年輕、運動的車型，自5月底上市后，現在已經有1200多臺的銷量。

 

新車在外觀方面采用國際先鋒美學設計，看上去還是比較符合家族的傳承。車頭呈現下壓趨勢，前照燈有較大的弧度，看上去頗有“回旋鏢”的感覺。而內部采用眾多LED燈珠組成，點亮后視覺沖擊力不錯。進氣格柵采用包裹設計，下方進氣槽與兩側擴散器相輔相成，能夠更好地減小風阻系數。

 

 

車側采用溜背造型，并且整個車身較低，流線車身對于風阻的降低，效果更好，并且在轉向掉頭時，車身的穩定性更好。尾燈與智己L7相似度高，均采用異形設計，并且內部有熏黑，高級感有所提升。下方辨識燈帶采用豎向設計，與前擴散器幾乎呈現出了對稱樣式，有利于提升視覺觀感。

 

內飾依舊是延續傳統，異形方向盤造型獨特，只保留了下半部分的抓握區域，如果是第一次開這款車，就很有可能因為正常開車的肢體記憶，導致抓空方向盤，會有一定的風險存在。此外，液晶儀表+中控屏采用雙連屏風格，而中控屏下方還有一塊屏幕。我們還可以加6000元，選裝副駕駛屏幕，不過按性價比來說的話，沒什么必要。

 

車身參數為4931*1960*1474mm，軸距為2950mm。前排豎向空間為1014mm，后排坐墊長度502mm，后排膝部空間為101mm，這樣的參數能夠讓前后排乘客，均有一個較為舒適的駕乘姿勢。并且前排座椅還支持多向調節、局部功能調節、加熱/通風/記憶（主駕駛）功能。此外，座椅采用仿皮、真皮座椅，而仿皮座椅也可加8000元，升級為真皮座椅。并且還可12000元加裝空懸。

 

新車采用的掀背尾門，后備箱空間達到457L，擴展后能夠達到1290L，即便是容納一些異形物品，也是比較容易的。此外，副駕駛中控臺是支持磁吸支架的，如果我們未加裝顯示器，便可以將平板電腦磁吸上去，可以當作一塊液晶屏幕使用。還有香薰、美妝鏡等物品都是可以的。

 

因為版本不同，所以車輛分別采用后置單電機、前置+后置雙電機版本。單電機版本電機總功率達到了216kW、248kW、300kW，電池包容量為75kWh、83kWh、100kWh，CLTC純電續航里程為618km、688km、750km。雙電機版本電機總功率達到了579kW，電池包容量為100kWh，CLTC純電續航里程為780km，百公里加速2.74秒。

 

這款車其實在智能化配置方面表現并沒有較大的差距，只是續航里程不同而已。所以比較推薦618km最低配版本，即便是冬天續航7折，也能有400多續航，應對一般的通勤已經足夠了。

 

智己這個品牌算是比較年輕的，是由上汽、阿里巴巴、張江高科合作打造的品牌，雖然品牌力稍微欠缺，但智能化水準是較高的，并且現在全系車型有2萬元的優惠，也就是19.99萬元起售，所以智己L6在市場中潛力還是挺大的。你們怎么看呢？