如果你有二十來萬的預(yù)算，想選擇一款純電續(xù)航長(zhǎng)、后排乘坐空間夠大的話，那么這款在今年3月份上市的紅旗EH7就很值得大家一看，新車共有5款配置車型，售價(jià)區(qū)間為22.98-30.98萬元。

 

紅旗EH7是“紅旗新能源子品牌”的首款車型，它是基于全新的FMEs“旗幟”超級(jí)架構(gòu)打造，定位為中大型純電轎車。外觀方面，新車采用了家族式最新設(shè)計(jì)，車頭封閉式的設(shè)計(jì)很有視覺沖擊感，兩側(cè)大燈組采用7字型設(shè)計(jì)，燈組內(nèi)部采用LED光源并會(huì)有豐富的燈語功能?；蛟S會(huì)有朋友發(fā)現(xiàn)，紅旗EH7并沒有采用紅旗標(biāo)志性的LOGO，而是采用全新的LOGO標(biāo)識(shí)“旗妙雙翼”，寓意“雛鷹展翅、生命激發(fā)”。

 

側(cè)面來看，基于One Box設(shè)計(jì)理念，車身通過線條強(qiáng)調(diào)車輛的動(dòng)感與靈活性，同時(shí)新車雙色車身的搭配，也是非常符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的口味。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為49800mm*1915mm*1490mm，軸距為3000mm，這也是為了更大的乘坐空間，采用短前后懸，長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)。另外，可以看到新車采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)，在A柱上還配備有人臉識(shí)別攝像頭。

 

尾部的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在于，采用了時(shí)下最為流行的貫穿式設(shè)計(jì)，燈腔內(nèi)部由有285顆LED燈珠組成，并擁有立體厚壁光導(dǎo)技術(shù)。而兩側(cè)的尾燈組也同樣采用類似數(shù)字7的設(shè)計(jì)，與前臉相呼應(yīng)，并且整個(gè)尾燈組還進(jìn)行了熏黑處理很有個(gè)性。此外，后包圍區(qū)域還帶有銀色鍍鉻飾條，在視覺效果上起到不錯(cuò)的點(diǎn)綴。

 

內(nèi)飾方面，新車采用環(huán)抱式布局，其座椅、發(fā)光表皮及音響飾板采用參數(shù)化排列的喀納斯波紋設(shè)計(jì)，靈感來源于喀納斯湖的波紋效果。此外，新車中間大屏采用異形設(shè)計(jì)，它是由6英寸全液晶儀表和15.5英寸觸控多媒體屏所組成，同時(shí)還配備了AR HUD抬頭顯示系統(tǒng)，更在驍龍8155芯片的加持下，屏幕的流暢性及功能性上有著卓越的表現(xiàn)。另外，在科大訊飛Smart TTS技術(shù)下，語音助手“小七”具備全時(shí)免喚醒功能，支持連續(xù)對(duì)話和語音手勢(shì)互動(dòng)。

 

動(dòng)力方面，新車提供單電機(jī)版和雙電機(jī)版車型，其中單電機(jī)版車型，采用后置布局搭載的是永磁/同步電機(jī)，最大功率為344馬力，峰值扭矩為450牛米；而雙電機(jī)版車型，系統(tǒng)綜合功率為619馬力，峰值扭矩為756牛米，Pro+四驅(qū)版車型官方零百加速僅需3.5秒。

 

電池組方面，新車分別提供磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池組，其中磷酸鐵鋰電池組，電池能量分別為75kWh和85kWh，CLTC續(xù)航分別為600公里、690公里和640公里（雙電機(jī)）；而三元鋰電池組，電池能量為111kWh，CLTC純電續(xù)航分別為820公里（單電機(jī)）和760公里（雙電機(jī)）。

 

可以看得出，紅旗EH7的亮點(diǎn)也是非常的多，特別是它動(dòng)力性及長(zhǎng)續(xù)航的表現(xiàn)在同級(jí)別中絕對(duì)是有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，而且其后排也擁有著非常出色的乘坐空間，相信會(huì)吸引不少消費(fèi)者的喜愛。