近日，北汽制造正式發布了212品牌以及該品牌的首款車型，該車此前已經完成了申報，被認定為全新一代212，但本次品牌的發布也就意味著未來將形成一個大的系列，推出不同的車型。但目前來看，還是只能將其稱之為新一代212車型。

 

 

 

在外觀方面新車在前臉部分采用了復古風格的設計理念，結合了奔馳大G和老款212之間的風格，橫條幅大嘴格柵圓形大燈組獨特的前機蓋造型，夸張的前保險杠，獨立的霧燈，超大的接近角等傳統元素都不會缺席，并增加了額外的探照燈提升了越野的屬性。車身側面則是標準的大氣造型，只是小了一圈，車身三圍達到4705/1895/1930毫米，軸距為2860毫米。諸如方盒子造型。三門獨立的車窗，硬朗的后視鏡，突出的輪拱等元素，都基本保持一致，相信消費者，不會排斥這樣的設計。

 

 

 

在車尾部分，全尺寸背書包式備胎成為了最核心的元素，左開門式的尾門相當的硬朗，縱向的尾燈組有著三環式設計，后保險杠部分還有著大面積特殊裝飾，讓整車的風格進行統一，當然新車也推出更加激進的特別版。分別在例如前膝蓋，前臉前格柵，前保險杠造型，撞色車頂夸張的滲水吼，輪轂樣式，突出的側裙踏板，以及額外特制的后保險杠樣式等元素有所差異，彰顯的更加時髦的姿態。

 

 

在內飾部分，新車采用了相對簡潔的設計，懸浮式大尺寸液晶屏配液晶儀表盤組成雙屏系統，沒有過度花哨的裝飾，豎直的中控臺面加入了紅線縫線進行點綴，大量的實體按鍵密密麻麻排列，彰顯了硬派越野應有的氣質，精致了電子擋桿也沒有缺席，得益于較大的車身和較長的軸距，后排空間方面也比上一代車型有著明顯的提升。

 

 

 

 

在動力方面，新車則搭載了2.0T發動機，最大功率252馬力，匹配的是8AT變速箱，分時四驅系統也不會缺席，非承載式車身有大梁結構，整體橋后懸掛等都是標配，高配車型還有陡坡緩降前后兩把差速鎖可斷開防傾桿，40度的接近角，36度的離去角，體現出足夠出色的通過性能。更多的信息還有待官方進一步公布，提車將主打10~20萬元區間，且無論怎樣看，定位都要低于坦克300，主銷的價格應該也更低一些，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。