新能源汽車高速增長，而買新能源車的消費者，有出于嘗鮮心理的，有出于上牌需求的，也有想降低用車成本的，畢竟加油真的貴。不過，近期油價呈現往下跌的趨勢，今年以來，油價已經進行了9輪調整，走勢是“五漲二跌兩擱淺”，5月油價還在持續下跌。

5月8日，國內第4個工作日參考原油變化率-4.44%，汽柴油分別下調190元/噸，折算為下調0.15-0.16元/升。值得一提的是，本輪油價統計到目前已“連跌4天”。如果繼續下跌，下周將是2024年以來的“最大下跌”，跌幅將創今年新高。

 

今年4月上半年，中國新能源汽車批發、零售滲透率雙雙突破50%。一時間，讓買燃油車的人成為了少數派，不少網友表示，燃油車要涼涼了。

其實關于油和電的爭持一直都存在，一邊是新能源車的持續輸出，產品、技術不斷上新，一邊是油車的唱衰論此起彼伏，以及漲漲跌跌的油價讓人捉摸不透。

從目前來看，油價持續下調，是否會進一步刺激新能源車的增長呢？新能源車滲透率超50%，甚至持續頗高，會不會成為接下來的常態？可以知道的是，自主品牌在電動化領域的力度有增無減，合資、豪華也在加速發力，從2024北京車展的新車動態來看，接下來他們的電動化攻勢將非常猛烈，所以新能源汽車的持續增長可以說已是板上釘釘。