5月20日，小鵬汽車舉辦了“開啟AI智駕時代”的520 AI DAY發布會，正式揭曉了天璣系統XOS 5.1的神秘面紗，目前該系統已順利部署于小鵬X9、G9、P7i及G6四款車型，預告了小鵬P7將于第三季度啟動公測，緊隨其后的是P5、G3i和G3，預定2025年第一季度步入公測階段。此外，董事長何小鵬還宣布，MONA系列的首輛車型即將于六月驚艷亮相。

 

本次發布會聚焦于智能駕駛與智能座艙技術的革新飛躍。小鵬在智駕領域的探索軌跡，從高清地圖依賴逐步進化至無圖駕駛的勇敢嘗試，直至今日端到端大模型的成功量產搭載，標志著其始終屹立于行業創新前沿。天璣系統 XOS 5.1則是通過AI大數據，優化現有車機語音控制系統，同時通過小鵬全球首發的AI代駕與AI泊車功能，提升用戶的用車便利性。

全面無圖量產上車

小鵬的端到端大模型目標是2天1迭代，智駕能力18個月將提升30倍。到2024年第三季度，實現全國每條街道都能開，并在 2025年實現城區智駕比肩高速智駕的體驗，2025年可在中國實現類 L4 級智駕體驗。

 

而實現這一目標的最大技術底氣便是AI和智駕的融合，AI技術可以學習人類的智慧，模仿人類的思考決策邏輯，在這個基礎上催生的AI智駕汽車，則可以主動學習、快速成長、千人千面。其核心在于通過數據投喂和訓練無限度規則的AI大模型，來提高對復雜場景的理解、感知和數據決策能力。

而小鵬發布的端到端大模型，是神經網絡XNet+規控大模型XPlanner+大語言模型XBrain。擁有行業首個量產2K純視覺占用網絡、海量數據時刻訓練、人類大腦般的理解學習能力等等，全面提升智駕體驗。

 

此外，何小鵬還在發布會上提及：“2025年，小鵬汽車將在中國實現類L4級智駕體驗”，并且小鵬汽車正在全球范圍對XNGP端到端的能力進行測試，智駕技術開始走向全球。

AI天璣系統，久用不卡頓

本次發布會上全量推送的AI天璣系統，是小鵬汽車在AI技術應用領域的另一先鋒陣地。小鵬汽車智能體驗負責人于桐表示，AI天璣系統是行業首個將 AI 技術全面應用于智能座艙與智能駕駛的操作系統，其先進性保證用戶“久用不卡頓”。完成升級后，AI天璣系統的平均幀率、首幀跟手性、觸摸響應速度均提升30%以上，應用啟動速度提升50%。在用戶公測中，AI天璣系統的滿意度高達97%以上。

 

全面接入AI大模型后，AI天璣系統將通過AI小P、AI司機、AI保鏢三大核心功能，為用戶提供更智能的專屬車載 AI 助理服務，實現無論智駕或人駕都能擁有更安全、更舒心的駕乘體驗。

其中，小鵬全球首發的AI代駕、AI泊車，也是本次發布會的亮點。AI代駕是行業首個量產的“點到點”超長記憶領航智駕，可以實現“通勤路線0接管0降級”。而AI泊車則可以輕松做到全自動離車泊入和多場景極速泊車。

總結：

技術一直是小鵬汽車的標簽，AI和智駕的融合，改變了智駕系統只能遵循底層邏輯的現狀，AI的自主學習能力，可以讓智駕系統擺脫高精地圖的束縛。與此同時，AI與天璣系統的結合，也能讓車機系統更加擬人化。同時新增加的AI代駕、AI泊車功能，則能進一步完善點到點的智能化全場景體驗。