在最近將要舉辦的蘇富比拍賣會上有一個“敢于夢想系列”，這個系列中最吸引人的莫過于五輛紅色法拉利，包括288GTO、F40、F50、Enzo和LaFerrari。它們也被法拉利的粉絲稱為“BigFive”，是法拉利最令人垂涎的量產車型。
    1985法拉利288GTO
    估價：3,750,000–4,000,000美元
    法拉利288GTO是一款高性能限量版汽車，是法拉利在1980年代中期的頂級車型。它基于法拉利308，但是擁有更強大的發動機、賽車級的零部件和更寬的車身。288GTO只建造了272輛，這也讓它們如今變得非常珍貴和具有收藏價值。
    這輛特別的288GTO最初由意大利商人EmilioGnutti擁有，后來轉手到了高爾夫球手IanPoulter手中。它一直得到很好的維護，最近還進行了機械修復，它于2015年加入了敢于夢想系列。現在里程表讀數為26617公里。
    1990法拉利F40
    估價：2,750,000–3,250,000美元
    法拉利F40于1987年推出，是一款可以合法上路的賽車，旨在慶祝法拉利成立40周年。它基于288GTOEvoluzione，但是去除了奢華的配置，專注于純粹的性能。車身采用了鋁、碳纖維和Kevlar等輕質材料制成，內部則配備了一個強大的雙渦輪增壓V8發動機。F40的最高時速為201英里/小時（約323公里/小時），是當時世界上最快的汽車。
    這輛F40是最受歡迎的版本之一，因為它沒有后來車型上的催化轉化器和可調式懸掛系統。這使得它更加接近原始的賽車設計，為駕駛者提供了更加純粹的駕駛體驗。這輛車只行駛了1606公里，并且一直由專家精心維護。這種極佳的保存狀態使其成為了法拉利1990年代標志性超級跑車的典范。
    1996法拉利F50
    估價：3,800,000–4,500,000美元
    法拉利F50是1995年至1997年制造的超級跑車。它將1950年代的經典外觀與尖端的賽車技術相結合。這款輕量化的跑車配備了可拆卸的軟頂或硬頂，讓駕駛者可以根據需要選擇享受開放的駕駛體驗或更加封閉的乘坐體驗。
    F50搭載了一個強大的V12發動機，可以在短短3.6秒內從0加速到60英里/小時。還配有賽車風格的剎車系統和豪華的內飾，包括真皮座椅和空調。
    F50只生產了349輛，因此具有很高的收藏價值。這輛特殊的F50是一款維護良好的歐洲規格版本，行駛里程只有12993英里（約20900公里）。它還配有原廠的硬頂、軟頂、工具和用戶手冊。
    2003法拉利Enzo
    估價：3,750,000–4,250,000美元
    這輛法拉利Enzo是首批在美國交付的車型之一，它在2003年CavallinoClassic車展上首次亮相。車身采用法拉利經典的紅色，內飾為黑色皮革，最初由著名的Caiola家族擁有。
    這輛車行駛里程只有3000英里（約4828公里），并且在其整個使用過程中都經過精心維護。最近的服務包括更換了新的擋風玻璃、油泵、水泵和懸掛組件，這些都保證了車輛的性能和安全性。隨車還附帶了定制的行李套裝、一套額外的車輪和輪胎，以及所有原始的文件和資料。
    2015法拉利LaFerrari
    估價：3,850,000–4,250,000美元
    LaFerrari在2013年首次亮相，其名字“LaFerrari”直接翻譯為“法拉利”，這款車確實名副其實地代表了法拉利品牌的最高水準。LaFerrari擁有F1賽車風格的駕駛艙，搭載了強大的混合動力發動機。LaFerrari采用輕量化的單體車身，比之前的車型更低，更穩定。一共只生產了499輛雙門轎跑車，因此具有很高的收藏價值。
    中置V12發動機可輸出驚人的789馬力，而電動機則提供額外的161馬力并且提高加速度。它們結合在一起，可以讓LaFerrari在短短2.4秒內從0加速到60英里/小時。
    這輛特別的LaFerrari采用紅色外觀和黑色皮革內飾，行駛里程僅為1766英里（約2842公里），并由官方法拉利經銷商進行了精心的維護。隨車還附帶了原廠充電器、行李和工具。
    這五款車型中的每一輛都代表了法拉利輝煌歷史的重要篇章。擁有它就像拿著一把品牌傳承的鑰匙，讓任何收藏家都夢想成真。