那天有粉絲問角師傅：極氪X能買嗎？

我就問他：你為什么要買它？

答曰：好看的SUV

我說：你不看看smart精靈3嗎？

 

號稱“價值卷王”的極氪品牌也有賣不動的產品，品牌累計24萬臺零自燃的光環在它身上毫無作用，它就是極氪X。

 

極氪X是2023年5月上市，嘿！剛好上市一周年，而銷量呢？呈現出非常完美的拋物線狀態。上市首月銷量僅有349臺，最高峰出現在2023年11月份達到了4717臺，可進入2024年之后，極氪X就再也賣不動了，單月銷量沒有過千臺，最差銷量出現在3月份，無限接近上市時銷量僅為365臺，4月份銷量有所起色但也只有548臺。

 

我們不禁要問：極氪X為啥用不到半年時間從月銷4700多臺衰落至三五百臺？

消費者給出的答案出奇的一致：價格貴！

真的這樣嗎？

 

進入2024年之后，極氪X進行了更新，2024款的價格是定在了20萬-22萬之間，相比較2023款的價格在頂配上其實是降低的。可你不要忘了，市場不僅僅只有你，還有競爭對手，甚至自家兄弟。

 

2024款極氪X是砍掉了老款入門的五座后驅ME版，價格門檻也從18.98萬提至20萬元，并提升了部分配置，比如說增添了HUD抬頭顯、13個揚聲器雅馬哈音響、語音識別、可選裝車載冰箱等。但消費者似乎對這種升級不太買賬，因為市場上比2024款極氪X更具性價比的產品誕生了。

 

遠的咱不說，避免廣告嫌疑，就說近的。極氪001 2024款的升級就非常吸引人，當時角師傅在發布會現場甚至差點下單。雖說價格區間比極氪X貴一些，但2024款極氪001的配置無論續航能力還是性能上都要比極氪X更進階一些，入門版后驅就搭配100度大電池。

 

不僅如此，極氪還推出了比極氪X價格更入門的產品，這就是極氪007，入門版價格幾乎與極氪X持平，而007的電池組容量又比極氪X大，極氪X連100度電池組都不舍得給。

 

然后就是角師傅開頭說的，為何不考慮smart精靈3？精靈3的價格比極氪X更具優勢，低配入門版價格不到17萬元，長續航版價格也不到19萬，主要是兩款車電池組容量是一樣的，都是66度，那為什么smart精靈3型動長續航版價格18.49萬，而極氪X四座后驅要20萬？即便選裝了1萬元的密友摯熱套裝后價格也比極氪X入門版便宜。

結語：

擺在極氪X面前只有一條出路，唯有降價才能得市場。純電市場本身就很卷，不能單靠品牌影響力打天下，續航能力、價格、終端優惠幅度以及各種亮點配置缺一不可。對此，大家有什么不同看法也歡迎留言討論。