前幾天，有美國(guó)媒體拍到了起亞大型EV9電動(dòng)皮卡的諜照和測(cè)試車視頻。但是這些圖片和視頻貼上了厚厚的偽裝貼。現(xiàn)在有創(chuàng)作者根據(jù)拍到的影像，生成了這款電動(dòng)皮卡的渲染圖。關(guān)于起亞全新的電動(dòng)皮卡的的炒作和預(yù)期，隨著時(shí)間的發(fā)展越來(lái)越多。

 

本月早些時(shí)候，韓國(guó)品牌被爆出即將推出特斯拉Cybertruck和福特F-150 Lightning的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。隨后在美國(guó)馬路上就發(fā)現(xiàn)了這款皮卡的的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，擁有EV9 SUV的車身和現(xiàn)代Santa Cruz皮卡的尾燈。

 

根據(jù)這些獨(dú)家諜照，Kolesa.ru數(shù)字創(chuàng)作者Nikita Chuiko現(xiàn)在已經(jīng)模擬了這種推測(cè)性的渲染，顯示了全尺寸純電動(dòng)皮卡在所有偽裝下的樣子，簡(jiǎn)短的答案就是像EV9 SUV一樣，但有一個(gè)貨箱而不是第三排座椅和封閉式后備箱。

 

自然地，其他一些關(guān)鍵細(xì)節(jié)也發(fā)生了變化，如軸距、窗線和玻璃，更不用說(shuō)后擋板和貨箱了（很明顯），但最重要的基本要素都是毫無(wú)疑問(wèn)的EV9。

Chuiko認(rèn)為全尺寸雙排皮卡可能不會(huì)與起亞塔斯曼皮卡于2025年年中一起來(lái)到澳大利亞。這款皮卡將是EV9的“客貨兩用版本”。“原型……一直到后門，完全復(fù)制了旗艦電動(dòng)跨界車起亞EV9”他說(shuō)。“到目前為止，車尾部分偽裝得最多，但現(xiàn)代Santa Cruz皮卡的尾燈可以透過(guò)偽裝看到。

 

“量產(chǎn)車型能否獲得這樣的后光學(xué)系統(tǒng)非常值得懷疑，因此我們描繪了一種以相同EV9風(fēng)格制造的變體。”

如果這款皮卡確實(shí)源自EV9，它將不是由梯形框架支撐，而是由現(xiàn)代起亞集團(tuán)目前廣泛使用的E-GMP平臺(tái)支撐，并將配備至少99.8千瓦時(shí)的鋰離子電池組。但動(dòng)力包完全有可能升級(jí)，以幫助未命名的皮卡與其現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相匹敵，并提供大約600公里的續(xù)航里程。

 

單電機(jī)和雙電機(jī)版本都是有保證的，高性能GT版本在某個(gè)時(shí)候也會(huì)成為現(xiàn)實(shí)，我們也不會(huì)感到驚訝，因?yàn)槠饋啂缀跻呀?jīng)完成了怪物EV9 GT。

據(jù)悉，這款全尺寸皮卡主要面向北美市場(chǎng)，并將只生產(chǎn)左舵車型，最有可能在美國(guó)或墨西哥生產(chǎn)——與即將推出的塔斯曼及其電動(dòng)衍生產(chǎn)品車型不同，將在韓國(guó)生產(chǎn)左鉤和右鉤配置。