在現如今的汽車行業里面，理想最近的日子可以說是相當難受了，遇到了個攪局者，那便是哪吒汽車，人家專門效仿自己搞了個冰箱彩電大沙發版的廉價車哪吒L，最氣人的是價格方面居然只有自己的60%，這下算是打穿了自己的價格錨定了，但不少人依然覺得哪吒汽車的情況不容樂觀，甚至有車主覺得哪吒汽車遲早要玩完等等。

 

很簡單，畢竟此前披露出來的消息，哪吒汽車連年終獎都延期發放了，再加上價格戰打得那么激烈，他們的銷量卻遲遲沒有什么太大的成績等等事情，使得很多車主在購買哪吒汽車的過程中，難免會犯嘀咕，單方面認為哪吒汽車搞不好自己買了后，就隨時沒有質保，但在我看來，大家大可放心，目前來看，哪吒的實力依然是其他車企不容忽視的。

 

首先，哪吒的三電技術都是自研的，比如被理想吹上天的增程技術，哪吒汽車也是自己搞出來了，他們旗下的哪吒S和哪吒L車身用的增程技術，都是處于哪吒汽車自己的超級增程器，并且發電機利用率達到了60KW，之前特斯拉吹得神乎其神的CTB一體化，人家哪吒也同樣給搞出來了，他們有研發出來的CTB電池車身一體化技術。

 

電池方面，哪吒也自己搞出來了天工電池系統，這套系統涵蓋了一整套完整的電池管理系統，包括了HEPT熱管理系統和雙5通閥熱泵技術，還有電機方面，人家也搞出來了一套電驅系統，之前，小米大吹特吹的壓軸設備，是人家哪吒汽車玩剩下的，人家早就搞出來了2萬噸的壓軸設備，比隔壁小鵬和問界的厲害很多了。

 

雖然，很多人會吐槽，哪吒汽車的電池用的是五花八門，像哪吒L，有寧德時代的，還有國軒高科的，但大家仔細想想，為什么理想的汽車，用的也是寧德時代的，他們為了把價格打下來，搞起了混裝電池，而哪吒用寧德時代的電池，卻在價格方面要遠遠少于他們，甚至價格只有他們60%左右，那這就很能說明問題了。

 

其次，就是渠道方面了，很多人會說，哪吒汽車萬一倒閉了，售后就是大麻煩，但事實上，哪吒汽車的渠道布局早就展開了，此前就有報道過，哪吒汽車的渠道已經來到了500家以上，并且在海外還鋪設了大量的渠道，因此，完全不用太過于擔心哪吒汽車的渠道問題，只要渠道不死，售后就不成問題，更重要的是哪吒汽車還是為數不多擁有造車資質的車企。

 

像隔壁小米汽車，為啥人家只能掛名到北汽名下？因為根據《關于完善汽車投資項目管理的意見》和《新建純電動乘用車企業管理規定》的規定，必須要有雙證才可以，否則只能選擇掛靠，而哪吒汽車卻完全不同了，他們是最早擁有造車雙資質的車企，換言之，哪吒汽車為啥能把價格弄得那么低，答案恐怕就在這里了。

 

所以，這些事情疊加到一起的話，目前來看，哪吒汽車還真的不一定能倒閉，但他會不會跟其他車企那樣背刺老車主，這件事情就不太好說了，目前來看，整個車圈那么卷，我個人還是建議購買哪吒汽車也最好等到年底再說，現在的價格戰，很多車企已經開足了馬力，等到年底的時候，壓力就給到車企了，降價和優惠都是免不了的。