20萬左右的價(jià)格能買到什么水準(zhǔn)的純電產(chǎn)品？今天我們要介紹的這三臺(tái)車可以說是代表了國產(chǎn)新能源車最一流的技術(shù)和產(chǎn)品力，它們各自都有核心的技術(shù)優(yōu)勢，買哪一臺(tái)都香得不行！

比亞迪 海獅07

指導(dǎo)價(jià)：18.98-23.98萬元

 

海獅07是比亞迪e平臺(tái)3.0 Evo首款產(chǎn)品，三電系統(tǒng)采用比亞迪最新技術(shù)，如最新的CTB車身電池一體化技術(shù)、十二合一智能電驅(qū)、智能寬溫域高效熱泵、全域智能快充等。在動(dòng)力、能效、補(bǔ)能速度等方面都有很大亮點(diǎn)。

 

性能方面，海獅07搭載了最高轉(zhuǎn)速可達(dá)23000rpm的全球量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速電機(jī)，搭配兩款磷酸鐵鋰刀片電池（71.8kWh、80.64kWh），單電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航、長續(xù)航和雙電機(jī)版車型分別為550km、610km、550km續(xù)航里程。

 

值得一提的是，海獅07搭載的智能升流快充技術(shù)可實(shí)現(xiàn)充電電壓和整車電壓解耦，能“跑滿”大部分公共快充樁的充電功率，最大可實(shí)現(xiàn)240kW的快充功率，SoC 10-80%快充時(shí)間縮短至25分鐘。另有全場景智能脈沖自加熱功能，通過電芯自身內(nèi)阻產(chǎn)熱，實(shí)現(xiàn)低溫環(huán)境下的充電速度提升。

 

海獅07沿襲海洋美學(xué)的外觀設(shè)計(jì)中也融合了主動(dòng)進(jìn)氣格柵等空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，并對輪轂、門把手、后視鏡等十余處細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.26。整車尺寸為4830x1925x1620mm，軸距為2930mm。采用前雙叉臂后五連桿懸架，并標(biāo)配云輦-C連續(xù)阻尼可變減振器。

 

海獅07的內(nèi)飾以“懸浮、輕量、速度感”為理念，簡化細(xì)節(jié)的同時(shí)通過線條和材質(zhì)搭配，營造出順暢的流動(dòng)感。中控屏幕依舊為15.6英寸旋轉(zhuǎn)屏，內(nèi)置比亞迪最新一代車機(jī)系統(tǒng)DiLink 100以及天神之眼高階智駕系統(tǒng)DiPilot 100，最高可支持高速路段自動(dòng)領(lǐng)航輔助功能。

 

高效的三電系統(tǒng)和內(nèi)外飾質(zhì)感的提升是海獅07給人留下的最深刻印象。作為新能源時(shí)代國內(nèi)市場的銷量龍頭，比亞迪的新產(chǎn)品不再“擠牙膏”，實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品力提升讓它成為20萬左右純電SUV市場的主流之選。

小鵬 G6

指導(dǎo)價(jià)：19.99-27.69萬元

 

說到“技術(shù)”標(biāo)簽，小鵬也當(dāng)仁不讓。20萬元左右的價(jià)格，G6也能給消費(fèi)者很多一流的體驗(yàn)，例如XNGP智能駕駛輔助以及800V高壓快充。雖然已經(jīng)上市有一段時(shí)間，但G6仍能給到消費(fèi)者不少新鮮感。

 

全系標(biāo)配800V高壓快充是G6的一大亮點(diǎn)，快充功率最高可達(dá)280kW。G6配備66kWh磷酸鐵鋰或87.5kWh三元鋰電池，長續(xù)航、超長續(xù)航、四驅(qū)性能版車型續(xù)航里程分別為580km、755km、700km。

 

G6標(biāo)配XPILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高速路段的領(lǐng)航輔助功能。最低22.99萬元（580 Max版本）即可享受XNGP智駕系統(tǒng)，包括城區(qū)領(lǐng)航輔助系統(tǒng)等更多高階功能。對于喜歡智能電動(dòng)車前沿技術(shù)的消費(fèi)者來說，G6是非常合適的選擇。

 

G6的設(shè)計(jì)相當(dāng)獨(dú)特，定位中型SUV，有著較為動(dòng)感的溜背線條，四驅(qū)版車型還將搭配電動(dòng)尾翼，個(gè)性十足。G6同樣采用前雙叉臂后五連桿懸架設(shè)定，整車尺寸為4753x1920x1650mm，軸距為2890mm。

 

內(nèi)飾方面，G6有著相當(dāng)簡潔的造型和“居家風(fēng)”的材質(zhì)，尤其是白色內(nèi)飾主題，皮質(zhì)和織物質(zhì)地的組合讓人倍感溫馨。14.96英寸LCD中控屏內(nèi)置Xmart OS智能車機(jī)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)語音助手四音區(qū)識(shí)別、可見即可說等功能。

 

智能、高效、前衛(wèi)是小鵬G6的幾大特征，同時(shí)還伴隨著不錯(cuò)的實(shí)用性。目前G6還享有部分終端優(yōu)惠，整體優(yōu)惠在2萬元左右，喜歡嘗鮮，樂于接受新事物的消費(fèi)者不妨試駕了解一番。

樂道L60

預(yù)售價(jià)：21.99萬元

 

蔚來第二品牌樂道終于正式發(fā)布，首款新車樂道L60定位中型純電SUV，支持換電功能，并可以和蔚來共享已經(jīng)建成的眾多第三代換電站，可以說是20萬左右價(jià)格區(qū)間的一大重磅新品。

 

樂道L60采用全新900V架構(gòu)打造，結(jié)合低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，官方公布的電耗水平低于特斯拉Model Y，僅為12.1kWh/100km。將提供標(biāo)準(zhǔn)版（555km）、長續(xù)航版（730km）以及超長續(xù)航版（1000+km）三款車型。

 

換電功能是樂道L60的“殺手锏”，此前市面上同時(shí)具備換電車型和大規(guī)模換電網(wǎng)絡(luò)的品牌只有蔚來，且定位高端，對主流市場來說門檻偏高。而樂道L60自誕生起就“自帶”1000座左右的換電站，主打20萬左右價(jià)位段，橫向?qū)Ρ葋砜锤偁幜O強(qiáng)。

 

設(shè)計(jì)方面，樂道L60由前賓利歐陸GT設(shè)計(jì)師操刀，采用轎跑SUV形態(tài)，比例協(xié)調(diào)，大燈、后視鏡、輪圈等細(xì)節(jié)不乏新意。車身尺寸方面，樂道L60長寬高分別為4828x1930x1616mm，軸距為2950mm，除車身高度外全面超越特斯拉Model Y。底盤搭載了FSD可變阻尼減振器。

 

樂道品牌發(fā)布會(huì)并未正式公布L60的內(nèi)飾，但根據(jù)官方展示的片段可以看到，L60將配備17.2英寸的超大尺寸中控屏，HUD抬頭顯示取代儀表屏，中央扶手末端的8英寸后排娛樂屏等。前排座椅也可以放倒和后排座椅組成“車床”。

 

樂道L60目前僅公布了21.99萬元的預(yù)售價(jià)，但并無進(jìn)一步說明。如果這是入門版車型買斷電池的價(jià)格，那么可以期待在BaaS電池租用方案的情況下，L60的價(jià)格會(huì)下探至20萬元以內(nèi)，對于這個(gè)預(yù)算范圍內(nèi)的消費(fèi)者來說，絕對值得期待。