5月9日，星紀(jì)元ET在廣州正式上市。新車自4月15日開啟預(yù)售，截至5月9日18點(diǎn)大定訂單達(dá)18,397臺(tái)。  

此次，星紀(jì)元ET純電和增程車型同步上市，共推出8個(gè)版型，分別為增程系列：Plus 18.98萬(wàn)元、Pro 20.58萬(wàn)元、Pro+22.58萬(wàn)元，以及純電系列：Pro22.98萬(wàn)元、Pro四驅(qū) 23.98萬(wàn)元、Pro城市智駕 24.98萬(wàn)元、Max 27.98萬(wàn)元、Ultra 31.98萬(wàn)元。

新車定位中大型SUV，車長(zhǎng)近5米，軸距3米，并擁有3.45m³有效艙內(nèi)空間和1.57㎡天幕透光面積，車內(nèi)既通透又敞亮。

值得一提的是，在5月6日剛剛結(jié)束的空中墜落試驗(yàn)中，星紀(jì)元ET從31.9米的高空“自由落體”，車輛保持豎直碰撞且處于上電狀態(tài)，車頭與地面4厘米厚鋼板100%重疊正碰，瞬時(shí)碰撞速度高達(dá)90km/h，碰撞能量超過(guò)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3.24倍。試驗(yàn)結(jié)果顯示，車輛乘員艙結(jié)構(gòu)無(wú)明顯變形，車門均能打開、氣囊正常彈出，電池未漏液、無(wú)冒煙、不起火。

在安全設(shè)計(jì)方面，新車采用全新籠式太空艙2.0設(shè)計(jì)，車身高強(qiáng)度鋼、鋁用量高達(dá)88%，車頂抗壓強(qiáng)度超過(guò)11噸，并采用多條傳力路徑和一體式門環(huán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在高速碰撞中可保障A柱完好、乘員艙完整，動(dòng)力電池零變形。

與此同時(shí)，在5月7日-9日，星紀(jì)元ET舉行增程車型極限續(xù)航挑戰(zhàn)，車輛在滿電一箱油的狀態(tài)下從安徽蕪湖出發(fā)，一路向南經(jīng)由廣東湛江最終抵達(dá)廣州，全程超40小時(shí)，最終行駛里程達(dá)2141.4km。

在實(shí)測(cè)中，星紀(jì)元ET純電車型最長(zhǎng)續(xù)航里程為760km，作為寧德時(shí)代神行超充電池的全球量產(chǎn)首搭車型，星紀(jì)元ET可實(shí)現(xiàn)11.5分鐘補(bǔ)能475km，零下20℃低溫環(huán)境下SOC從20%-80%僅需24分鐘。當(dāng)車輛處于SOC僅20%低電量條件下時(shí)，依然可以在零下20℃的冰雪路面上跑出百公里加速5.46s的成績(jī)，可以說(shuō)是高效補(bǔ)能與超強(qiáng)動(dòng)力雙在線。

此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)還可實(shí)現(xiàn)1L油發(fā)電3.65kWh、同級(jí)SUV車型最佳的5.2L/100km WLTC饋電油耗的油電轉(zhuǎn)換效率，以及滿油滿電情況下1518km的綜合續(xù)航。