本田思域算不算年輕人心中一直躁動的存在，外觀時尚，動力強勁，尤其年輕消費者，對這款車還是比較青睞的，而且一批改裝車也彰顯了大家對這款車的喜愛。東風本田旗下——思域e:HEV外觀上與燃油版區(qū)別不大，這款車采用了第四代2.0L i-MMD油電混合動力系統(tǒng)。在以往的車型版本中，思域一直沒有混合動力版本，也成為了眾多消費者心中的遺憾。這款車上市就彌補了這一遺憾，下面我們來了解下。

 

 

從外觀來看，本田思域e:HEV的外觀和燃油版本差別不大，只是部分細節(jié)有所微調。小尺寸的中網(wǎng)搭配狹長的大燈，下包圍采用了三分式的運動化設計，兩側帶有內嵌式霧燈，整體設計很不錯。混動版本的車標顏色為藍色，尾標為e:HEV。車頭位置本田LOGO鑲嵌了藍色邊框，突出新能源身份。

 

側面，后視鏡蓋變?yōu)榱算y色涂裝，比白色或黑色更加個性。車尾部分，在高配車型上依舊保留了小鴨尾設計，并沒有因為是混合動力車型而取消，另外尾門上增加了e：HEV標識。底部，新車采用了隱藏式排氣布局，比較低調。

 

內飾方面，我們可以看到儀表盤左側的轉速表變成常見的動力表，傳統(tǒng)檔桿也變?yōu)榘存I式設計，貫穿式空調、懸浮式屏幕等配置保持不變。燃油版車型的傳統(tǒng)擋把換裝為了本田家族混動車型慣用的按鍵式電子換擋機構。另外，液晶儀表采用全新設計的電動功率儀表，加速和減速分開的雙針顯示，更好地體現(xiàn)出功率的變化。

 

動力方面，思域混動版搭載的是一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機和電機組成的第四代i-MMD混合動力系統(tǒng)，最大功率為143馬力，最大亮點是不用充電，這點會讓很多小區(qū)不方便充電但又想買混動車的用戶很感興趣。

 

思域混動版，不僅對于消費者來說是一件好事，也意味著本田在油電混合動力車型的布局補足了車型類別的不足。一直帶有運動外觀的思域在這個領域我相信也是有角度去超越他的對手的。