幾乎每屆車展上，都能在小鵬汽車展臺看到其展示的飛行汽車，但它遲遲未能走向市場。不過在4月25日開幕的2024北京國際車展上，小鵬公布了一條重磅消息，小鵬的分體式“陸地航母”飛行汽車，即將在今年四季度開啟預售。這也意味著“能飛的汽車”或許真的離我們不遠了。

但飛行汽車在短時間內注定只能是少數人的玩具，先做好地上跑的汽車，也是小鵬目前的重要任務。在本屆車展上，小鵬還公布了基于AI大模型升級后的智能化能力與全新品牌MONA的進一步消息。

AI加持，智能化再升級

智能化一直是小鵬汽車的標簽。發布會上，小鵬汽車董事長何小鵬也表示，下一個十年是智能化的十年，智能汽車的核心在運營，汽車軟件發布會將發展成行業常態。

而這次小鵬汽車帶來的升級，則與AI有關。小鵬發布了AI天璣系統，這套系統將應用于智能駕駛與智能座艙兩部分。

AI在智能座艙領域的作用，已經在不少量產車上得以體現了。就拿智能語音來說，以前的語音交互更類似于一問一答、只能在固定模板中尋找答案，并且死板地執行命令。但在AI加持下，不僅提升了語音指令的識別速度與識別率，還讓語音交互變得更加智能，能夠給用戶提供更多解決方案，而不是單純執行命令不加思考。

 

因此，基于AI語音在思考能力上的突破，小鵬汽車推出了AI小P，將具備更高級別的理解能力，并能通過個性化組合100多項座艙功能，為用戶提供貼心管家式服務，實現精準預測、順暢溝通及準確執行用戶需求。

 

而AI在智能駕駛領域的作用，由于并不直觀，所以很多人還不太了解。事實上，AI大模型加持下的智能駕駛，將會更貼近真人開車的能力，就如同在座艙領域一樣，賦予了車思考能力。

據小鵬介紹，基于端到端大模型，小鵬汽車的XNGP高階智能駕駛輔助系統，將完成感知大模型升級和規控大模型上車。具體來看，將通過2K純視覺占用網絡大模型上車，用超過200萬個高精度網格重構世界，能清晰識別動、靜態障礙物的每一個細節。此外，小鵬還將引入基于神經網絡的規劃控制大模型XPlanner，具備長時序、多對象、強推理的特點。

 

在“人機共駕”方面，小鵬推出了AI保鏢、AI代駕、AI泊車等功能。AI保鏢通過升級SR感知能力，能夠將場景感知范圍擴大至1.8個標準足球場大小，可精準識別50+個目標物。通過哨兵模式，可做到24小時在線記錄，提前預警潛在風險。

 

AI代駕功能則可學習用戶的駕駛路線與習慣，能夠在用戶手動駕駛時精準記憶行駛路徑。僅需一次學習，系統便可生成定制化的駕駛路線，每個用戶最多可選擇10條路線，每條路線最長100km，為智能駕駛“全國都能用”打下了堅實基礎。

AI天璣系統也將在下個月落地。小鵬汽車在發布會上宣布，5月20日，AI天璣系統將全量推送覆蓋小鵬 X9、G6 、G9 、P7i四款車型所有的Pro和Max版本。

在今年下半年，小鵬還將有兩件大事。

上天的飛機，下地的MONA，都要來了

在發布會上，還有兩個重磅彩蛋宣布。首先，是小鵬旗下飛行汽車項目“小鵬匯天”終于迎來新進展。去年亮相的“陸地航母”分體式飛行汽車已邁向適航審定，并將于2024年第四季度開啟預售。

 

這款飛行汽車雖然還未能將“飛機”與“汽車”兩個品類完全融為一體，但將飛行部分與陸地行駛部分一分為二，在現有技術水平下更易通過航空器與汽車兩方面的安全審核。對于飛行汽車來說，現階段更關鍵的是邁出商業化運轉的第一步。

 

此外，小鵬汽車陸空一體式飛行汽車也首次亮相國際大型車展，汽車與飛行器將真正融為一體。也能看出，小鵬在飛行汽車領域，既有分體式的短期規劃，也有一體式的長遠目標。

另一個彩蛋，則是小鵬與滴滴合作的車型MONA，終于迎來進一步曝光。從照片上可以看出MONA車型的T字形尾燈與極具運動感的車尾設計。從此前曝光的信息來看，這款車預計將是一款15萬元級別的緊湊型純電轎車，將同時面向B/C端兩個市場，小鵬也在車展上宣布，MONA品牌將于今年六月發布。

 

小鵬的下半年，應該會很精彩。