五菱繽果PLUS和比亞迪海豚作為兩款經典的新能源小車，究竟誰更勝一籌呢，一起來對比看看？

外觀方面。

五菱繽果PLUS走的依然是圓潤可愛的路線，簡潔的線條，封閉的格柵也都凸顯出了新能源車的身份，海豚則依然沿用了我們熟悉的“海洋美學"設計理念。

 

燈光方面，兩款車都采用了全LED光源，功能表現也完全相同，自動大燈，高度可調都有配備，唯一的區別就是海豚多了一個貫穿前臉的LED日行燈帶。

外部配置方面，兩車算是各有特點，五菱繽果PLUS兩款車型都配有雨量感應雨刷，而海豚則是全系帶有原廠ETC。

 

兩車都定位為小型車，整體尺寸也較為接近。尺寸方面，海豚除了車高比繽果PLUS稍低5mm外，長度、寬度以及車輛軸距都比繽果PLUS更突出。

繽果PLUS采用了傳統門把手，而海豚則是采用了半隱藏設計，功能上兩車都帶有無鑰匙進入、無鑰匙啟動和遠程啟動功能，而相比之下海豚還多了NFC/RFID車鑰匙功能，更為便捷。

 

兩車的尾部設計也都與車頭相呼應，繽果PLUS采用了雙拼色車身，尾燈采用分體式設計。而海豚則是采用了貫穿式尾燈設計。

五菱繽果PLUS全系采用15英寸鋁合金輪圈，搭配玲瓏輪胎，而海豚雖然全系都采用的是16英寸的輪圈，但入門版搭配的是鋼輪圈，其余配置則是鋁合金材質。

 

雖然兩臺小型車尺寸都不大，但各項配置還是比較齊全的，都配有倒車影像以及后駐車雷達。

內飾配置對比。

內飾風格上，繽果PLUS的風格看上去更為簡潔一些，整個車內采用了平直的線條，并且也沒有太多物理按鍵。而海豚則是采用了許多不規則線條，氛圍上更顯年輕。

 

兩車的方向盤都采用了皮質包裹，繽果PLUS在3/9點位置還采用了打孔處理。多媒體控制也都采用了實體按鍵，相比之下，海豚的方向盤還多了手動前后調節。

兩車都采用了全液晶儀表，繽果PLUS尺寸為8.8英寸，整個U界面設計的十分簡潔，數據讀取也夠清晰。海豚的屏幕尺寸則稍小，為5英寸，但界面同樣足夠簡潔易讀。

 

中控屏方面，繽果PLUS采用了10.1英寸觸摸屏，海豚則是一塊12.8英寸的可旋轉屏。系統則是各家的智能車機系統，功能細節上，比亞迪多了應用商店和WIFI熱點。而語音控制方面，繽果PLUS有雙區語音喚醒、連續識別和可見即可說。

兩車的空調都可以通過屏幕或者下方的物理按鍵進行控制，但配置還是略有不同，海豚雖然是入門版，但依然配備的是帶有熱泵的自動空調。繽果PLUS卻是不帶熱泵的手動空調。

 

充電方面，兩車都配有多個充電口，繽果PLUS前排配有2個USB以及1個12V電源，后排則沒有。而海豚不僅數量更多，種類也更豐富，前排配有USB、Type-C和12V電源，后排也配有一個UBS充電口。

車窗方面，繽果PLUS兩款車型都是全車玻璃都為一鍵升降。而海豚兩款低配只有主駕駛玻璃采用了一鍵升降，后視鏡配置則兩車都帶有加熱功能。

 

在一些小細節方面，繽果PLUS還是可以再優化下，比如主副駕駛的車內化妝鏡都沒有配備照明燈，而在海豚上則是標配。

座椅方面，繽果PLUS采用的是皮+翻毛材質混搭的組合，座椅版型則偏家用一些，而海豚采用的則是仿皮材質的運動風格座椅。功能上，繽果PLUS主駕駛側帶有電動調節，而海豚入門版則是手動調節，再上一檔到了自由版則是采用了主駕駛電動調節。

 

兩車后排座椅都采用了與前排相同的材質，但布局上有一點不同的是，繽果PLUS采用的是4座布局，而海豚為5座。如果您日常使用會有5人出行的情況下，就只能選擇海豚了。配置方面，兩車后排都沒有配備中央扶手和后排獨立的空調出風口。

繽果PLUS后備廂官方最大容積1450L，后排座椅支持分開放倒，得益于后備廂底部的鏤空儲物表現不錯，海豚官方后備廂最大容積為1310L，座椅采用整體放倒擴容。

 

動力方面。

兩車電機功率差別不大，電池也都是磷酸鐵鋰，只不過繽果PLUS電池容量有50.6kWh，CLTC續航有510km。比亞迪則是采用了自家的刀片電池，續航為302km。

繽果PLUS快充位于左前翼子板，右邊則是慢充接口；海豚則是都設計在了右側，并且比繽果PLUS多了外放電功能。兩車快充至80%電量需時基本都是半小時左右。

 

底盤方面，繽果PLUS采用的是這一級別常見的前麥弗遜式獨立懸架+后縱臂扭轉梁式非獨立懸架，而2024款海豚則是升級了后懸架，從原來的扭力梁式非獨立懸架全系改進成為四連桿式獨立懸架。

毫無疑問，海豚在小型車市場的火爆銷量也給自己帶來不少新的對手，繽果PLUS就是其中之一。而海豚也正在通過改款不斷提升自己的產品力來保持對市場的統治，此次改款升級了后懸架并新增不少配置。相信日后在市場上依然會有不俗的銷量，而繽果PLUS則是希望通過長續航這一特點吸引用戶。如果手握10萬預算的你會選擇哪一款呢？