雖然，到現(xiàn)在還不是乘聯(lián)會(huì)公布3月汽車銷量的時(shí)候，但是那些賣得好的車企，完全已經(jīng)按捺不住內(nèi)心的喜悅了。在汽車圈不是有句話嗎？叫做誰(shuí)晚公布成績(jī)，其實(shí)就是誰(shuí)賣得不好。所以剛剛進(jìn)入4月份，比亞迪、吉利、長(zhǎng)城等眾多車企就紛紛公布了自己的成績(jī)。

不得不說(shuō)，從目前的整體銷量上看，比亞迪的這一波“榮耀價(jià)”那是相當(dāng)成功，3月份再次突破了30萬(wàn)輛的銷售任務(wù)大關(guān)，目前看在這些公布成績(jī)的車企當(dāng)中，名列第一。吉利的成績(jī)也是相當(dāng)不錯(cuò)，月銷達(dá)到了15萬(wàn)輛，長(zhǎng)城汽車則是10萬(wàn)輛，現(xiàn)在就差奇瑞了，如果奇瑞也公布成績(jī)的話，那么就可以看到到底誰(shuí)是3月份的老大了。

比亞迪 30萬(wàn)輛大關(guān)

都覺得現(xiàn)在比亞迪只要公布一個(gè)成績(jī)，都是非常輕松對(duì)于汽車行業(yè)的超越，但是你想過嗎？月銷30萬(wàn)輛，就代表著一天1萬(wàn)輛的成績(jī)，那么換算到每個(gè)小時(shí)，那都是幾百臺(tái)的出貨量，對(duì)于別人家是不可能完成的任務(wù)，但是比亞迪倒是一車難求。

3月份，比亞迪乘用車銷量301631輛，其中比亞迪品牌286712輛，騰勢(shì)10279輛，仰望1090輛，方程豹3550輛，出口銷量38434輛。是誰(shuí)說(shuō)國(guó)產(chǎn)的豪車賣不動(dòng)的？看看仰望這百萬(wàn)級(jí)別的豪車，已經(jīng)是4位數(shù)的月銷量了，不得不說(shuō)中國(guó)汽車工業(yè)正在日漸強(qiáng)大，而比亞迪其實(shí)也可以做更高端的車型。

吉利和長(zhǎng)城 數(shù)據(jù)非常優(yōu)秀

吉利汽車突破15萬(wàn)輛，其中吉利品牌95085輛，銀河品牌10185輛，幾何12882輛，領(lǐng)克19671輛，極氪13012輛，海外出口36405輛。在這其中也能看得出來(lái)，現(xiàn)在中國(guó)汽車正在走向全球，并且銷量大有超過國(guó)內(nèi)的態(tài)勢(shì)。

長(zhǎng)城汽車銷量達(dá)100276輛，一季度累計(jì)275333輛。這個(gè)數(shù)字比去年的同期是好了很多，從2023年的下半年，長(zhǎng)城汽車也基本完成了它在新能源方面的布局和轉(zhuǎn)型，所以2024年應(yīng)該是長(zhǎng)城奮發(fā)的一年，下半年的話，銷量應(yīng)該會(huì)再高一些。

新勢(shì)力比拼 問界打敗理想

再看看新勢(shì)力吧，畢竟之前一直都是理想稱道，但是從問界的各種產(chǎn)品推陳出新并且明確對(duì)標(biāo)理想之后，理想的優(yōu)勢(shì)好像就消失了。3月份，問界31727輛，蟬聯(lián)新勢(shì)力品牌冠軍，理想28984輛，零跑14567輛，蔚來(lái)11866輛，小鵬9026輛。

寫在最后：3月份可以說(shuō)是整個(gè)汽車圈的降價(jià)狂潮，無(wú)論是燃油車還是新能源車，在比亞迪的榮耀版本上市之后，都不同程度地想用價(jià)格來(lái)?yè)屢徊ㄤN量。不過既然大家都降價(jià)了，最終消費(fèi)者是否愿意買單，還是很考驗(yàn)車輛的產(chǎn)品力。老牌的車企發(fā)力都不錯(cuò)，新能源也都齊頭并進(jìn)，只是原本因?yàn)闆]有競(jìng)品而存在的優(yōu)勢(shì)正在減弱，還是好好做產(chǎn)品吧，這才是根本。