新購入的2024款奧迪A6L，就存在明顯的變速器頓挫以及怠速抖動等方面的問題。嚴重的時候，甚至車輛的前后排都會大幅震動，而且換擋的時候還會伴隨金屬碰撞聲。結果，4S店方面卻告訴用戶是2024款奧迪A6L的“通病”。

奧迪A6L 

據了解，居女士在今年1月份購入了一臺2024款奧迪A6L 45 TFSI 臻選致雅型車型。但是，讓人煩惱的是，剛買了新車就出現了上述問題。  

而且，值得注意的是，4S店維修技師表示，這是變速箱大飛輪有問題，即使更換的話，后果也一樣，只能等廠家更新相關軟件。

顯然，從目前4S店方面的消息來看，這個問題并非是偶發性的，而是2024款奧迪A6L的“通病。”

 奧迪A6L

而且，目前沒有合適的維修解決方案，只能等待廠家更新軟件。那么，這是否意味著，目前廠家和4S店對于這個問題，都是心知肚明呢？  

如果是這樣，那么廠商為什么不及時為用戶解決問題呢？要知道，在售2024款奧迪A6L在2023年10月份，已經正式推出。

截止到居女士購入這臺車型，這款車型已經推出了4個月左右。截止到今年3月份，其在國內車市則已經推出了半年左右。

 奧迪A6L

在這長達半年左右的時間之中，面對變速箱存在的問題，如果廠家不能及時為用戶解決問題，那么我們在此希望市場監督管理局能夠介入，為用戶解決問題。  

要知道，“通病”并不是廠商不解決問題的“擋箭牌”。如果是“通病”，那么則意味著產品可能存在著一些“共性缺陷”。

尤為值得注意的是，在車主居女士剛發現問題的時候，就向廠家和4S店進行了反饋。但是，對方卻建議居女士再多款一段時間，看看新車磨合期過后能否好轉。

 奧迪A6L

但是，在春節后，居女士去4S店檢查的時候，對方卻稱“是通病”。如果誠然如此，為何在居女士反饋問題的時候，對方不如實告知呢？  

甚至于，在居女士購買的時候，對方是否知曉這車存在著“通病”呢？如果是這樣，那么廠家或者4S店并沒有如實告知消費者車輛的實際情況。

那么，這是否涉嫌“銷售欺詐”呢？我認為，這是一個值得思考的問題。據南方都市報消息，目前廠家對于該問題尚未進行回應。

 奧迪A6L

至于4S店方面，則會表示已提交上級相關部門，目前也已和車主溝通，就該車輛的售后維護提供了進一步處理方案，雙方達成共識。  

這個問題是否如同4S店所言是“通病”，不得而知，我們也不做定論。不過，經過車宇世界查詢，目前在第三方平臺也發現了奧迪A6L在變速箱方面存在相對比較多的投訴。

這些問題涉及到變速箱異響、變速箱存錯、換擋異響等方面的問題。二而且，售后方面，也存在部分投訴。

奧迪A6L第三方網站投訴截圖

 奧迪A6L第三方網站投訴截圖

對此，我認為，奧迪方面應該給予足夠的重視。如果這些問題確實存在，那么奧迪應該秉承負責任的態度，為用戶切實解決問題。  

如果這些問題不存在，那么奧迪則應該進行回應，讓用戶更加放心的用車和購車，從而維護品牌形象。

尤其是，2024款奧迪A6L是否存在著“變速箱方面”的“通病”問題，相信更是眾多潛在消費者注重的問題。

 奧迪A6L第三方網站投訴截圖

 奧迪A6L第三方網站投訴截圖

最后，本文涉及到的車型銷量數據則來源于第三方平臺發布的行業綜合銷量數據；第三方平臺數據說明顯示，其嚴格按照汽車流通協會和廠商公布的銷量與平臺對應關系進行展示，準確率99%以上，僅供參考。